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第一千三百三十二章为达目的可劲败家（第2页）

马匹好弄，神鹰帝国拥有一整个蒙古高原和各种类型的马匹，拉车的马要多少有多少。

马车夫和护卫队神鹰帝国同样也不缺，只要宁远愿意，后勤运输军团的规模要多大就有多大。

唯一容易出现问题的便是车辆了。

与马匹、马车夫和护卫队比起来，车辆算是其中唯一的一项消耗品了。

与那三种有着悠长寿命的生物相比，用于运输的车辆的寿命都非常的短暂。

车辆的寿命是与装载重量以及运输路程的长短成反比的。

装载的重量最大，运输的路程越长，车辆磨损的就越快，其寿命就越短。

在神鹰帝国的后勤运输军团负责长距离运送后勤补给的时候，装载物资的马车经常会在半路上出现各种故障，甚至直接散架。

每损失一辆马车，就意味着前线地区会少上一马车的粮草物资。

本身后勤运输军团在半路上就要消耗掉不少的粮草物资，如果要是再损失掉大量的马车，那么能够成功运抵到目的地的粮草物资将会变得更少。

所以每当后勤运输军团上报在运输过程中被迫丢弃了多少物资时，宁远都会非常的心疼。

在那一刻，他是多么的希望神鹰帝国能够拥有一条专门运送粮草物资的铁路啊！

如果要是有了铁路运输，那不仅可以减少粮草物资在运输过程中的损耗，还可以大大精简后勤运输军团押送的人数。

押送的人数少了，他们在运输过程中消耗掉的粮草物资就会相应的减少，从而能一次性将更多的粮草物资运抵目的地。

在总结出铁路运输的种种优点之后，宁远便烙下了一块心病，每当夜晚做梦时，他总会梦到自己亲手修建出了游戏中的第一条铁路。

日有所思，夜有所梦。

当宁远的脑海中没事就会浮现出铁路运输的种种画面时，为了能够在游戏中实现梦中的那个壮观场景，宁远便开始刻苦钻研起铁路运输方面的各种知识。

经过长时间的刻苦钻研以及向各种专业人士进行请教，宁远梦中的铁路运输渐渐有了雏形。

当宁远将自己的构思讲给工部的那些矮人工匠后，很快手艺精湛的矮人工匠们便打造出了具有高强度的铁轨。

有了铁轨之后，宁远立刻让人在空地上将一根根铁轨组合在一起，铺成了一条简易的轨道。

在之后的日子里面，宁远便让矮人工匠们根据铁轨的轨距打造出各种型号的轨道车，然后分别使用牛马进行拉载试验。

在经过了反复的试验之后，矮人工匠们先是选出了悪罗斯重型马作为拉火车的挽马，然后又根据悪罗斯重型马的身形以及挽力打造出了适合八匹重型马同时拉载的火车车厢。

当铁轨的轨距、装载物资的火车车厢以及作为动力的重型马全部选好之后，接下来便需要用具体的实践来检验宁远的这个铁路运输设想是否可行了。

在宁远外出征战时，神鹰帝国的矮人工匠们开始全身心的投入到了铁轨以及火车车厢的打造之中。

当足够的铁轨被打造出来时，一条从大神鹰城通往北平城的铁路地基也早已经修建完毕。

随着一根根铁轨被安置在了铁路地基上，很快，一条从大神鹰城通往北平的铁路便搭建完毕。

铁路、火车车厢、悪罗斯重型马都已经准备就绪后，接下来便是最最关键的试运行了。

在一个阳光明媚的日子里，八百匹高大的悪罗斯重型马拉载着满载货物的一百辆火车车厢正式从大神鹰城启程出发。

在八匹重型挽马强有力的拉拽之下，装满了货物的火车车厢平稳的行驶在铁轨之上。

八匹重型挽马拉着一节装满了货物的火车车厢在铁轨上每天可以行走一百公里。

从大神鹰城到北平的铁路总长为五百公里，在经过了六天的平稳运行之后，满载着货物的一百节火车车厢终于平安抵达了北平城。

为什么是六天而不是五天呢？

那是因为在连续拉载了两天的火车车厢之后，重型挽马的体力出现了一点问题，最终预计五天的行程变成了六天。

虽然比预计的多走了一天，但利用重型挽马当动力的铁路运输计划还是取得了完美的成功。

当矮人工匠们将铁路运输试运行成功的消息以及各种数据送达到宁远那里时，宁远顿时兴奋无比。