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第791章 实力低调超大手笔(第1页)

郭檑哑口无言了。

他觉得没必要的语音提醒,其实都是很有必要的。

在国家还没有出台相应法律法规之前。

‘自动驾驶’这四个字,是汽车行业里讳莫如深的话题。

一些新能源汽车品牌,为了凸显自家汽车的科技感、为了达到更好的营销宣传效果,会过度营销吹捧自家的汽车具备自动驾驶功能。

结果便是什么?

一些车主信以为真,真的在高速路上开启所谓的‘自动驾驶’功能,让汽车自己开。

但因为技术不过关,根本无法准确识别路况信息,导致了车祸发生,甚至出现了人员伤亡的事故。

而到了那个时候,车企却又跳出来说,自己从来没有说过,车子可以‘自动驾驶’,自己一直宣传的是‘辅助驾驶’。

营销的时候疯狂吹嘘可以解放双手双脚,出事了后却又推卸责任,说从来没说过,车辆手册上也绝对没写自动驾驶四个字。

卖车的时候吹牛逼,出事了就甩锅。

这样的行为,自然是可以让车企避免承担责任。

但轻信他们鬼话的车主可就惨了。

财产受到损失,甚至人员也受到了伤害。

以为买到了非常高级,可以自动驾驶的好车,信以为真的在路上放开手脚让它开,出事了却只能自己承担责任。

这种上当受骗的感觉,这种生命财产受到了损害的痛苦,自然会让车主无比愤怒和难过。

塑造一个品牌很难,毁掉它却很容易。

芸峰电动汽车的前身,亿达新能源,那可是一个典型的例子。

天海王家为了进入新能源汽车行业,砸了好几百亿,各种宣传造势,让品牌影响力深入人心,

结果呢?

造出来的云飞电动轿车,质量不好、故障率太高,被骂成工业垃圾,以至于销量惨不忍睹,公司一蹶不振。

凌峰接手亿达新能源,改制为芸峰电动汽车后,公司上下一直将‘工业垃圾’四个字铭记于心。

不止是正式员工,时时刻刻牢记以前血的教训,而且每一个入职的员工,在接受培训的时候,都会学习这个案例。

铭记以前,急功近利、过度宣传、弄虚作假等等,结果是多么的惨烈。

公司好不容易打了个翻身仗,好不容易重新赢得了市场的认可,决不可再犯类似错误。

于是乎。

一个很奇特的现象出现了。

其他汽车公司,并没有具备‘自动驾驶’的功能,但是为了把车卖掉,使劲儿的猛吹海夸自家的车有多么多么高级。

而芸峰电动汽车,明明智能辅助驾驶系统已经非常厉害,完全可以不用管,车子自己就会安全可靠舒适的完成驾驶,危急关头甚至还能保命。

但是鉴于国家在自动驾驶领域,还没有明确的法律法规,公司上下从来不会宣传有‘自动驾驶功能’,顶多说是具有较高级别的辅助驾驶功能。

其实车子到底牛不牛,新老车主们心里当然清楚得很,只不过大家私底下用就行了,出门不用自己开车的人越来越多,不会明目张胆的炫耀。

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