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第133章 无论多好笑都不会笑除非忍不住（第2页）

不远处的隔壁就是大名鼎鼎的苏霍伊战机重要的生产基地。这个造船厂从1960年到1996年，一共生产了56艘潜艇，不过由于阿穆尔河较浅，因此限制了该造船厂制造大吨位潜艇。

阿穆尔斯克造船厂仅建造过吨位较小的67A型杨基级和67b型德尔塔-I级弹道导弹核潜艇、97型阿库拉和67型维克-I和维克-III核动力攻击潜艇，以及基洛级柴电潜艇。这个基洛级柴电潜艇，凡是函夏的军事迷都不陌生。可以说是，撑起函夏海军近海防卫的重要组成部分。

在1992年11月，当时的大统领宣布阿穆尔斯克造船厂不再负责核潜艇的建造，同时加强北德文北方机械制造厂的生产能力。阿穆尔斯克造船厂生产的最后一艘核潜艇是1995年完工的阿库拉级“K-25”号。

在宣布这项命令的时候，阿穆尔斯克造船厂的建造工位上依然还有两艘971型阿库拉-II级潜艇等待完工。最后北德文船厂又拿走了其中的订单，所以说目前整个造船厂已经面临解散的危险尴尬境地。

记得前世的基洛级柴电潜艇一直到2010年过后还在继续出口贸易，由此可以想象，剩余的订单一定被圣彼得堡和伏尔加河畔的索尔莫沃造船厂给拿走了。

下一份资料是哈巴罗夫斯克造船厂，这也是一家私人造船厂。因为在苏国时代，这家企业主要承接阿穆尔斯克造船厂的剩余订单或者是远东的一些民用船舶订单。

比如:破冰船、中小型集装箱运输船、中型客运船等，在当时可谓也是一家过得还不错的造船厂。自从来到俄国时代之后，这家造船厂可谓是王小二过年，一年不如一年。

最后一个就是在远东滨海边疆州的红色造船厂，地址位于海参崴隔壁的大缅卡市。大统领准备整合远东的所有造船资源汇聚到这个新组建的造船厂，毕竟那里有着深水港口。

而且不冻港时间比较长，即使是在冬天也是可以进行造船作业。但这个造船厂，目前只有远东及海参崴地方财政部分支持，资金是一个大难题。在给出的优惠补贴的情况下，也是艰难的发展。目前这个造船厂的状态，才刚刚把基础打牢，还有很多造船配套设备都没有到位。

尼古拉看完这些资料之后，发现有一个问题。那就是这三家企业都是急需要资金和资源的整合，如果有个能耐的人能够完成，说不定以后可以和北方制造局及北德文船厂相抗衡。

最重要的是，可以保住远东地区的人才及人口的流失。尼古拉清楚的知道一个造船业可以带动多少人就业，比如函夏的北方不冻港、长江出海口坐落的造船厂及某东半岛的优质造船厂，可以说已经是当地的重要经济支柱。

下午时分，莫斯科那个大楼，大统领办公室。尼古拉在工作人员的引导下，来到了大统领办公室门口。现在的尼古拉算是公职正式人员，只要与里面通报一声是可以进入到那个大楼内部。没有让尼古拉等多久，办公室主任伊戈尔·伊万诺维奇出来迎接。

“尼古拉，每次见面，你都能给我们带来惊喜。听说西非那个地方你干的非常漂亮。”伊戈尔·伊万诺维奇高兴的开口道

“伊戈尔主任，你别夸我了。这又不是我一个人的功劳，没有领导的支持，我怎么可能会做出那个成绩。想必大统领已经久等了吧！我们还是快点进去汇报工作吧！”尼古拉走上前，微笑的回答道。

“你小子还不贪功劳，不错不错。那我们进去吧，应该有重要的事情需要交给你处理。”伊戈尔·伊万诺维奇还是比较满意这个尼古拉，怪不得大统领那么欣赏这个年轻人。

走进大统领办公室，就看到大统领起身微笑的朝着自己这边走来，尼古拉立马上前迎接。大统领首先是和尼古拉握了握手，然后就拍着他的肩膀道“小伙子，西非那边的事情干的漂亮。没有想到你人在莫斯科，就把那边的事情办妥了。不过，接下来还有更加重要的事情要交给你。先去那边做一下，等会人到齐就进行开会。”

“大统领先生，为俄国服务是我们这些人的本分，毕竟俄国好，我们才能好。”尼古拉顿时马屁话送上。

大统领朝着他微笑点头，并示意尼古拉在自己的对面沙发坐下。紧接着，门外走来了经济委员会长巴金、经济部长诺维奇、副统领特鲁特涅夫和外交事务长佩斯克等人。这几人大多数都是尼古拉的熟人，只有那个外交事务长佩斯克是第一次打交道。不过尼古拉还是非常礼貌的与对方进行友好打招呼。

“好了，大家都到齐了。下面我来讲一下本次会议的重点，远东造船厂的困局。想必大家都已经看过手中的资料，摆在我们面前的问题要如何解决。”大统领严肃的询问道。

首先发言的是经济部长诺维奇“大统领先生，按照目前俄国财政的预算。已经无力再承担这样的补贴政策，我建议还是要把落后的企业裁撤掉。毕竟这几个造船厂的订单已经分配给更有实力的企业。目前可以说已经在倒闭的边缘。”

副统领特鲁特涅夫听完之后，立马出面反驳道“我不同意诺维奇部长的观点，他们都是远东有名的企业。而且给俄国做过很多贡献，我们不能说裁撤就裁撤，员工的补贴和技术人员安置怎么办，俄国的人才流失怎么办？

而且远东地区也会失去造船的能力，这会进一步打击远东地区的经济和人口流失。这些就像多米诺骨牌一样，等到事情严重的时候，再弥补就太晚了。我的建议是，把阿穆尔造船厂和哈巴罗夫斯克造船厂与红色造船厂合并。让新生的红色造船厂重新焕发新的生命力，继续为俄国效力。”

经济委员会会长巴金缓慢的开口道“我看还是根据造船厂本身的问题来解决，毕竟没有订单这些工厂迟早要下岗。我觉得还是外交事务部下属的武器出口局放宽一些政策，让他们自行在国际上接一些军工订单。比如潜艇、护卫舰和民用船只。”