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第879章 莱夫谢茨教授铁路网研制成功铁道部再起风波（第3页）

而艾森哈特自己.作为主编，将会向那帮老古董们证明自己的价值。

周一上午八点，铁道部调遣的大批调度员来到了红星计算所，

这些调度员的领队是窦武。

窦武自打从李爱国那里听说了铁路网的想法后，就一直心心念，想着这能够实时显示调度细节的铁路网该如何实现。

要知道，在全国的铁路网上，每时每刻有上千辆火车在奔驰。

这些火车在十几万个大大小小的站点内停靠，装载旅客、货物。

这是一种异常复杂、越了人类统筹能力的庞大工程。

就算是训练数千个调度员，实时统筹火车的位置，也没有办法做到。

等他在黑白显示器上，看到了那张全国铁路网线的时候，整个人彻底的惊呆了。

铁路网线上，每一个列车由车次的代码所代表，这些代码就像是一个个小光点，在铁路线上奔驰。

当两个小光点在即将处于同一闭塞区间时，铁路网系统将会报警，显示器上方的霓虹灯灯泡将会闪烁。

“这，这这是怎么做到的？”窦武伸手想去触碰屏幕，却担心把屏幕碰坏了，连忙缩回了手。

对于这种奇怪的设备，他心中充满了敬畏感。

李爱国指了指旁边一个跟铁皮文件柜大小的机箱说道：“这里面装有处理器，处理器就跟人的大脑一样，能够进行计算”

窦武听说处理器每秒能进行几十万次计算，再次倒吸了一口凉气。

他一秒钟能算几道数学题呢？

一道？

此时，窦武已经说不出话了。

因为面前的一切，已经越了他的想象。

“窦武，目前我们红星计算所的研究员们已经搭建了主程序，不过他们并不懂调度方面的知识，还需要你们的配合。”

这才是李爱国把这些调度员请来的原因。

就像后世的工业软件一样。

即使后世国内的互联网科技高度达，互联网科技巨头都开始跟卖菜小贩抢饭吃了，他们也没有想着去开属于咱们自己的工业软件。

原因不是他们不想，而是做不到。

工业软件的重点在“工业”，而不是“软件”。

没有几十年的数据积累、没有多年来的实践微调，压根不可能做出行业通用的工业软件。

而咱们意识到工业软件重要性的时候，已经错过了当年的“风口”。

窦武虽然不明白处理器的工作原理，也不明白铁路网上的火车为什么能动，但是他却清楚，一旦铁路网建成，那么实现全国火车大提将指日可待。

“爱国，你放心吧，这任务就交给我了，我保证协助你们，把铁路网搞出来！”

此时窦武热情似火。

有了铁路网，全国范围内的火车，能即时调度排班，将会大大提升运输效率。

随后，窦武把铁路网的重要意义给那些调度员们简单了讲解了一遍。

调度员们热情瞬间被调动了起来。

“大干一星期，搞出铁路网！”

“铁路网搞不出来，我不回家睡觉！”

各种各样的口号此起彼伏。

李爱国清楚，现在他已经不用再开动员会了。