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第682章 要不要研发蒸汽卡车（第2页）

蒸汽汽车缺点又太多！

历史上，1769年，法国人n.j.居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。

1804的年，托威迪克又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了15.7公里。

1831年，美国的哥德史沃奇.勒将一台蒸汽汽车投入运输，相距15公里格斯特夏和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务，这台运输车走完全程约需45分钟。

由于蒸汽汽车本身又笨又重，乘坐蒸汽汽车又热又脏，为了改进这种发动机，艾提力.雷诺在1800年制造了一种与燃料在外部燃烧的蒸汽机所不同的发动机，让燃料在发动机内部燃烧，人们后来称这类发动机为内燃机！

不过内燃机要应用还得很久之后。

倒是蒸汽卡车风靡了一段时间。

1906年，英国alleym公司，研发出了一款名为“哨兵”的蒸汽卡车。

由于需要持续的烧锅炉，一辆卡车上至少需要配备两个人，一人开车，一人烧煤。

煤炭燃烧后将水箱里的水加热至165c，然后变成蒸汽提供动力，产生比当时汽油车还高5倍的功率，时速甚至能达到80千米每小时！

不过由于卡车的水箱有限，一次只能装载大约48公里的水量。

所以司机在沿途还要时刻留意池塘或者溪流、消防栓，甚至是马槽等一切能够取水的地方，重新补水添煤后，才能继续行走。

而这种卡车的停车方式也十分有趣，到达目的地后，司机将锅炉里的剩余蒸汽排干净，然后敲开卡车底部的铁板，让木炭全部掉在地上，没有了动力来源，车子自然就完全熄火了。

不过别看这种卡车操作麻烦，在二十世纪三十年代至五十年代，华夏用的也是类似这种的木炭车。

要先兑换蒸汽汽车图纸，还是一步到位研究内燃机呢，这是朱克臧正在考虑的问题，现在辉煌点数多，可以奢侈一些！

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“首相大人，陛下怎么说这蒸汽收割机能不能借我等用用？”

有南昌府的大臣见陈永华完工，也是立即就急匆匆的笑着迎上来。

“陛下见你们有悔改之心，那就特许你们拿去用吧”

陈永华很是大方，忆苦思甜嘛，目的达到就可以了。

吏部从五品员外郎顾诚也在现场，他十分眼尖，一眼就看到了正在歇着的张志栋。

在《江西晚报》上，叫嚣着新学研究的奇巧银技的大臣，顾诚也是有所耳闻，上面的内容顾诚可是记得清清楚楚！

既然你觉得新学没用，发明的机器会让人好懒恶劳，让农民工人失业，那你们就别想用这些收割机，慢慢的去收割麦子吧！

新大明还是太自由了！

不然这些文官们也不敢这么孟浪，要知道科学、格物致知学院背后站的可是皇帝朱克臧。

想到这里，顾诚满脸笑容地来到了江西巡抚的身边。

“张大人，您这是基本没动啊？”

看了看张志栋收割的稻田，顾诚笑着说道。

“老夫年事已高，心有余而力不足，比不得你们年轻人，自然是要割少一些。”

张志栋见顾诚过来，揉了揉着自己刚刚才捋顺的胡子说道。

“无妨！”

“张大人都是勤劳无比的人，在报纸上都说了，人不能偷懒，应该要勤奋的，想必肯定是我等之楷模。”

“我想张大人如此清高又勤奋的人，肯定是不会使用蒸汽收割机的。”

“对吧，张大人？”

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