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第十四章 枪（第12页）

目前美国陆军主要装备M60A3和M1坦克，M60A1和M48A5将全部退役。

该坦克的主要改进除后期M60A1已采用的外，还有：

（1）火炮

在105mmM68式火炮炮管上安装了热护套以防止炮管受热变形，影响命中精度；使用脱壳穿甲弹、破甲弹、碎甲弹和黄磷发烟弹等四种炮弹。

（2）火控系统

该坦克安装的美国休斯（Hughes）航空公司研制的激光测距坦克火控系统（LTFCS）是典型的分划扰动式坦克火控系统，它用AN／VVG-2红宝石激光测距仪代替了M60A1坦克的M17C合像式光学测距仪，用M21全求解的电子模拟全固态弹道计算机取代了M60A1的M16电子模拟式计算机，激光测距精度高，计算机计算精度和可靠性也大大提高，体积减少，并可自动计算运动目标的提前量。这些改进使得M60A3能以较高的首发命中率从静止状态射击固定和运动目标。

AN／VVG-2车长激光测距瞄准镜该镜组合了车长瞄准和测距两个功能，测距也可由炮长完成，可以同时存储三个目标距离并用数字显示，车长可选择其中之一自动输入弹道计算机。激光瞄准镜的望远式光学系统采用可变倍率物镜，搜索目标时用低倍率（6×）和大视场（10°）；瞄准和测距时用高倍率（12×）和小视场（5°）。该镜采用红宝石激光器，体积大、重量重、耗能多，发射波长为0．69μm的可见红光，不易于隐蔽，属于第一代激光测距仪。

M21弹道计算机M21计算机是一种模拟和数字式混合的全固态电子计算机，以模拟方式处理信息，基本上是模拟机，但可以预编存贮6种弹道的程序（实际仅使用4种弹道），计算机平均故障间隔时间为2000h。

该计算机可根据自动或人工输入的信息，自动计算目标距离、目标运动角速度、炮耳轴倾斜、横风速度、气温、气压、药温、炮膛磨损、瞄准视差、弹种及归零等对弹道的修正量，高低向修正结果传送到瞄准镜调节器和M10A3弹道驱动器及火炮稳定系统；水平向修正结果传送到炮长潜望式瞄准镜的分划投影装置和车长激光测距瞄准镜的分划投影装置。计算机内装有自检电路。

AN／VSG-2炮长热成像瞄准镜1979年以前，M60A3使用M35E1微光潜望式昼／夜瞄准镜，尔后改装了AN／VSG-2热成像瞄准镜。该镜可在更大距离上识别和瞄准目标，能在昼夜和坏气候条件下使用，且能穿透烟幕和地面伪装，最大使用距离可达2000m。

自动弹道传感器目前该坦克配备目标角速度传感器、炮耳轴倾斜传感器和横风传感器三种自动弹道传感器，测量数据自动输入到M21弹道计算机内。此外，还将安装炮口校正传感器与坦克瞄准镜配合使用，以修正炮口下垂。

（3）防护能力

目前所有新制造的M60A3坦克均装备了泰莱达因（Teledyne）公司研制的发动机热烟幕施放系统，改装车型亦然。该系统是把燃料喷射到排气管中生成热烟幕的。

M60A3TIS坦克从1988年开始改装哈隆（Halon）自动灭火系统，该系统能迅速扑灭乘员舱和动力舱内的火灾。两舱内共配置了7个自动报警传感器，可以探测舱内温度和火光，能自动启动灭火系统。

1985年7月美国陆军实弹试验了由三辆：M60A1改装的装有反应式装甲的M60A3坦克。虽试验成功，但由于经费拮据，1988年决定放弃在该坦克上加装反应式装甲的计划。

（4）其他该坦克安装了650A的油冷交流发电机，取代了原来的300A交流发电机。

1984年底美国陆军开始改装改进型发动机空气滤清器。

美国陆军曾在三辆M60A1坦克上改装了液气悬挂部件，虽然试验取得成功，坦克性能大有提高，但由于成本太高，仍决定保留原扭杆悬挂。

通用动力公司地面系统分部已研制出一种扫雷滚轮，用于装备M60A1和M60A3，这种扫雷滚轮现已装备驻欧陆军。

在陆军基地改装车辆过程中，M60系列坦克均安装了一种M9推土铲，该铲与M728战斗工程车使用的相同。

3．M60A4坦克

该坦克是M60A1和M60A3的进一步改进型，用于装备国民警卫队、目前仅提出了改进方案，没有装备。

4．以色列M60系列坦克

以色列陆军约装备1000辆M60A1和M60A3坦克及小量M60装甲架桥车和M728战斗工程车。它对该系统坦克所做的主要改进包括：

（1）安装BIAZER反应式装甲

大部分主战坦克安装了以色列拉斐尔军械发展公司（RafaelArmamentDevelopmentAuthority）研制的布拉泽（BLAZER）反应式装甲，该装甲由以色列军事工业公司制造。安装这种装甲后，坦克将增重1000kg，防护面积达10m2（包括炮塔顶部）。

反应式装甲块用螺栓固定在车体炮塔上，在受到小口径弹、炮弹破片等攻击时不会引爆，只对空心装药破甲弹起反作用，而一旦爆炸就不再有防护力，必须更换。

（2）低矮的车长指挥塔

大多数M60A1坦克车长指挥塔均改换成以色列制造的新的乌尔旦（Urdan）低矮车长指挥塔，塔上外装7．62mm机枪。

此外，在105mm火炮炮管上方安装了M2式12．7mm重机枪，用于训练或紧急战斗。以色列军事工业公司还为：M60系列坦克研制了新的Mlll曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹和一种特种弹。部分M60系列坦克还在炮塔两侧安装了烟幕弹发射器，也能装备与履带宽度相同的扫雷犁和RKM推土铲及RKM扫雷滚轮。

5．奥地利陆军的增强型M60A1坦克

1986年底，施泰尔?戴姆勒?普赫（Steyr-Daimler-Puch）公司按合同为奥地利陆军改进10辆M60A1坦克，改装新的发动机和火控系统。如果成功，预期会将剩下的110辆M60A1也加以改进，标准与该国现装备的50辆M60A3相当。

主战坦克的技术发展

坦克作为陆军突击兵器，出现于第一次世界大战，而成名于第二次世界大战，并由此确立了其在陆军中的主导地位。相比于世界坦克强国而言，中国的坦克发展起步晚了30多年。到新中国成立时，中国的坦克工业仍然为零。但是，充满自信与活力的新中国领导人并没有因此妄自菲薄，而是以高瞻远瞩的雄伟气魄决定建立自己的坦克工业，从而拉开了中国坦克发展的序幕。

1949年9月，人民装甲兵创建初期，装备的坦克是从国民党军手里缴获的美制和日制坦克，数量只有375辆。由于这些坦克型号繁多、性能落伍，而且零备件缺乏，难以满足装甲兵作战和训练的需要。但由于新中国刚刚成立，百废待兴，更重要的是当时中国工业基础十分薄弱，根本不具备研制和生产坦克的能力。所以从现实情况出发，中国决定首先从苏联购买坦克以应部队急需。特别是朝鲜战争的爆发，更加快了中国引进苏制坦克的步伐。1950年11月，中国从苏联首批购进10个坦克团的装备，主要为T-34／85中型坦克，其次是少量的IS-2斯大林式重型坦克和SU-122自行火炮。1951～1955年期间，又相继从苏联购进47个坦克及自行火炮团的装备。

T-34中型坦克和IS-2斯大林式重型坦克虽然是二战期间研制和生产的，但由于性能优异，所以在50年代初仍然属于世界先进坦克之列。这些苏制坦克在朝鲜战争中发挥了积极作用，同时也让人民装甲兵告别了“万国牌”坦克的历史，部队装备首次实现制式化。

1955年11月，中国从苏联获得了新型的T-54中型坦克及其改进型号T-54A的样车。T-54是当时世界上最先进的中型坦克之一。它的成功引进，使人民装甲兵的坦克装备技术水平首次与世界同步。

T-54是在苏联1944年设计的T-44中型坦克基础上改进而成的，而T-44又是在著名的T-34／85坦克基础上改进的（主要改进之处是采用扭杆悬挂、横置发动机和传动装置以及形状良好的车体），该坦克有4名乘员，取消了原T-34／85坦克的机电员，航向机枪固定在车体上，由驾驶员控制发射。炮塔是T-34／85坦克炮塔的改进型，但是炮塔底部没有突出的颈环。T-44在1945～1949年期间进行了小批量生产，但使用证明其可靠性较差，所以苏联决定在其基础上进一步改进发展，这就是后来的T-54。

T-54第一辆样车于1946年制成，1947年在哈尔科夫坦克厂投产。该型坦克及姊妹型号T-55是二战后世界上生产量最大的坦克。前苏联、原捷克斯洛伐克以及波兰共生产T-54／55坦克约5万辆，占二战后世界坦克总产量的l／3左右。直到1981年，前苏联鄂木斯克坦克厂仍在生产T-55坦克。

T-54A中型坦克是T-54的一种重要改进型，于50年代中期首次出现，它装有D-10TG式100毫米线膛坦克炮，该炮配有高低向稳定器和高低向动力驱动装置，首次安装抽气装置，其他改进包括电动机油泵、舱底排水泵、改进型空气滤清器和自动灭火装置。最初制造的T-54A坦克未安装红外夜视设备，但后来生产的基本上都加装了这种设备，并称为T-54A（M）坦克。