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第713章 恩情大于天（第2页）

“你了解网约车吗？”

“了解，当然了解！”

陈均怎能不了解网约车，或者说他最应该了解网约车。

网约车的概念最早在2010年产生，不过要在2020年左右才大放异彩开始兴盛，2018年已经是这个行业巅峰期的前夜。

任何深入研究这个行业的人都会知道，网约车迟早会从兼职走向专业，而新能源汽车的超低成本优势将带来巨大助力。

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现在新能源入局网约车的阻碍还是超充站太少，以及市场信心欠些火候，但陈均绝对能看出这个正在孕育的超大市场。

他很详细的将自己的分析以及对网约车前景的看好说了出来，让林炬频频点头，然后林炬就抛出了第一个炸弹：

“我也打算做网约车，你愿不愿意接手？”

还没等震惊的陈均消化这个消息，林炬又紧随其后抛出第二个炸弹;

“我要做的网约车必须是全自动驾驶，上路资质我找上面要，你不用担心，只考虑怎么运营还有做好法务准备，有很多漏洞需要考虑。”

“林总……”

陈均脸上的表情很是纠结，单纯的网约车业务他可能不怎么感兴趣，但如果是全自动驾驶的无人网约车呢？

如果铺开全国，这是一个多大的市场？至少百万辆，几百万辆，上千万？

这已经脱离了传统车企的范畴，其性质转变成了含金量十足的超级科技企业，触手遍布全国每一个角落，掌控数以亿计的出行需求。

不动心是假的，但一想到自己将要接手的是一个这样的超级巨无霸，他甚至生出了惶恐的情绪：

这件事的影响范围太大，恐怕只有国家机构敢于背书，根本不是一家企业能承担后果的。

就连一旁的王民江都震撼于林炬的激进，小声说道：

“这是不是步子太……”

他隐约猜到了把自己也叫过来的目的，林炬推开无人驾驶肯定不会依赖传统的电子体系，必然借机推广三进制体系。

王民江当然希望三进制市场快速扩张，但一下就搞如此超前的东西，也让他感到了害怕。

不过林炬并不打算给他们解释太多：

“无人网约车也是从一个个试点开始，前几个就是京城、蓉城这些大城市，至于政策无需担心，我给你们保障。”

林炬当然有十足的信心，现在新远的地位与过去大不相同，林炬等基地高管也不再是简单的私企总裁，在官方也拥有相当大的影响力。

从某种角度说，新远也是有编制的~

全面推广这种大事当然不是他能做主的，但开个小后门部分试点肯定没问题，只要地方政府愿意配合就能顺利实行。

或许是林炬刻意营造的压迫和紧张感，陈均并未来得及过多思考，在心中简单衡量一番后咬牙说道：

“我干，交给我吧林总，不过我需要全面支持，技术上和其他方面都要，老王也要配合我。”

王民江连忙应道:

“我们全力配合母公司的决定。”

“很好。”

这样的态度让林炬很满意，然后抛出了第三个炸弹：

“最后一件事，无人网约车会新开一条生产线吧，伱们专门成立个子公司来生产，这批汽车的生产也要大革新，老陈，新安能指挥的动零部件厂吧？”

这句话又让两人一震，已经不敢再继续听下去。

陈均咽了下口水，小心翼翼地回答道：

“能，核心零件厂和电池厂要么是我们收购，要么是扶持，都能听我们的。”

林炬的表情变得严肃起来，上身坐直：

“我要推广ogas系统，无人汽车的零部件供应、最后生产装配要全部纳入计算机管理，由自动化指令系统发布指令控制产量和结构。

除去研发部分和质量管理，无人汽车的零件生产环节和组装都要尽可能无人化，我给你们下一个任务：从零件源头到车辆下线，生产环节的工人不允许超过100人，年产能不低于5万辆，未来不低于10万辆，要全部自动化完成！”