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第174章 你给我翻译翻译什么叫只剩207个亿（第4页）
“说起积分，狗系统给的积分越来越少了……”
随着系统等级的不断提升，手机业务带来的积分转化，也从最初的1:1变成了35:1。
最近更是需要卖出六七十台手机才能获得1点积分……
和手机一样，电动车所带来的积分也在不断降低。
从几个月前的1:1，到现在需要卖出4台电动车才能获得3点积分……
和两者坑爹的转化率相比，汽车业务就要给力得多。
一台猛兽=25点积分！
上次购买动力外骨骼的相关技术，一共花了24万积分，几乎将罗离掏空。
经过这几个月的重新积攒。
手机业务的稳步推进、电动车的火爆热卖，再加上前几天猛兽的畅销，罗离的积分也是终于回到了47万分！
积分本就不多，罗离可不舍得把积分花在这些无足轻重的东西上。
“老板，研发中心那边刚刚发来消息，新产线已经设计完毕，他们问您什么时候可以投入生产？”助理走过来说道。
早在几个月前。
罗离就让工程师们以V6发动机和10AT变速箱为原型，着手设计新的模块化生产线了。
最先出炉的是减缩版的V4，目前已经搭载到了猛兽S系、S-R系两款车型上。
除了V4。
V8、V12发动机也在设计规划之中，只不过后者需要的技术难度较高，研发周期要稍微长些。
听到这个消息，罗离眉头一喜：“已经好了？”
“是的，按照您的要求，这两套生产线可以满足任何轴距与尺寸的车型生产，预计良品率在92％以上……”
模块化生产是目前的主流趋势，很多车企都在采用这样的方法。
比如大众的MQB、PQ35平台。
前者生产的是长轴距的车型，轴距2800以上的B级车，承载式底盘的城市SUV等。
后者生产的是短轴距的A级车，以及紧凑型SUV等。
此外，还有大名鼎鼎的MSB平台。
它是专门用来生产D级豪华车的！
宝马的7系、奥迪的A8、大众的辉腾、Q7等都是经由MSB生产的！
研发中心这次设计的，就是B级车和C级车的生产平台！
按照罗离的规划，猛兽S系独占豪华车一派，之后还会陆续研发C级车与B级车，用来拓宽品牌和扩大影响力。
至于紧凑型的A级车，对钉子来讲并没有什么价值，罗离也没有涉足的打算。
看完研发中心传过来的资料，罗离眉头不由得皱起。
“这成本，可是有点高啊……”
两项平台，除了总装环节需要人工外，其他能用机器人的地方都换成了机器人，自动化程度得到了大幅度提升，但同时也带来了巨额的制造成本……要知道，这些机器人可不便宜啊！
从长远来看。
用机器人取代人工，不仅能提升生产的效率和良品率，还能腾出巨额的人员成本。
可这前期投资，确实有些太大了。
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