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第195章 衍生产业（第1页）

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一辆自行车出厂的价格是二十贯，售价是三十贯，一辆自行车可以净赚十贯钱，这是刘协定下来的价格。

朝廷的官员们一直以为皇家自行车厂才是赚钱的大头，刘协又只让他们在皇家自行车厂和皇家驾校之间二选一，官员们经过举手表决，最终入股了皇家自行车厂。

出资建设皇家自行车厂，占股百分之四十，刘协和皇家研究院技术入股，各占百分之三十。

了解驾校的规则后，官员们肠子都悔青了，原来皇家驾校才是赚钱的大头呀。

一顿饭五百文？

真他娘的黑！

一千学员，早餐三百，午餐五百，一千人一天下来就进账八百贯，净收入怎么也在五百贯吧？

关键是这种变态的考试规则以及购买自行车的限制。

没有人学出来驾驶证就没有人去购买自行车，朝廷就只能看着皇家驾校日进斗金。

报名的人越来越多，半个月的时间黄金驾校的人数已经突破八千人，教室不够用，于是参与考试的几批人都幸运的通过了科一的理论考试。

这批幸运儿也终于见到了真车，对自行车心动是在长安金融大街看到那巨幅海报那一刻。

海报上的内容也没有其他，就是一个身穿最新款西装的男人骑着一辆永久牌二八大杠自行车，身后带着一个女人，女人一脸幸福的挽着男人的腰，靠在男人的后背上面，自行车走在大街上，成为大街上的焦点。

如果可以配音乐的话，刘协一定会配上一首甜蜜蜜，这样效果肯定会更佳，不过即便没有配乐效果也是很好的，不然三贯的报名费，还有乱七八糟的捆绑消费，一个驾驶证至少需要五十多贯，也不会从一开始的一千人到了现在的突破八千人。

刘协相信，只要有人学出来驾驶证，自行车开始上路以后，前来学习驾驶证的人会更多。

有了自行车，还有公交车，马车限行自然也就会提上日程，自行车便会成为长安的流行风向标，甚至自行车还会成为结婚三大件的标配。

自行车的成本价格是不贵的，出厂的售价就翻了将近五倍，然后朝廷再加价十贯钱出售。

定价这么高刘协也是没有办法，因为长安的橡胶储备并不多，只有暴建国他们在江东一带找到合适的橡胶种植基地，五年以后，橡胶开始收割以后，自行车的价格才会降下来。

不然，就靠着罗马人运送来的橡胶，除了自用，还要做自行车轮胎，根本供应不上。

先坑几波有钱人吧！

等有钱人把自行车玩腻的时候，摩托车差不多也就可以生产了，到时候自行车降价，老百姓们买自行车，有钱人买摩托，再过段时间，汽车问世，摩托车降价，有钱人去玩汽车。

刘协早就给规划好了。

学习自行车很简单，只要掌握了平衡就可以了，但不是学会骑就可以拿到驾驶证，S弯，直线行驶，转弯，停车，起步这五个项目都是科目二的考试项目。

S弯碰了路桩，挂！

直线行驶，需要在只有十公分的画线里面行驶三十米，只要有一处压线或者出线，直接挂！

转弯，弯度大于六十度，挂！

停车，没有靠路边停车，挂！

起步，没有打铃，有晃悠的现象，挂！

对于那一批幸运儿们来说，直线行驶并不难，只要握紧把，目视前方就可以保持自行车直线行驶，基本不上偏离的幅度不会超过三公分，最难的是转弯和S弯。

可是将近有一千人过了科一，只有五百辆教练车，还有一半是科目三的教练车，科二的教练车只有两百五十辆，四个人一辆车，每个人一天只能练习一个时辰，对于他们来说远远不够。