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第135章 新车认证的来了（第5页）

像tep（东山）设计服务公司、tep（东山）律师事务所、会计师事务所，全部设置在对面，每家公司一座商业楼，目前也未动工。

至于大泽动力正对门，酷似法院的1号办公楼，那里负责对外业务，以及负责跟tep海外公司联络。

徐飞从三楼熘达到六楼。

沿途走廊两侧，悬挂着许多扁平状金属灯箱，里面以小马达驱动海报，呈现一系列工业设计。

有变速齿轮组、减速齿轮组、传动齿轮组……

有轮毂设计、传动轴设计、操纵杆设计……

有电台工作原理，有磁场效应图，有电流做工概念图……

走廊灯光偏暖，灯箱灯光偏冷，另有独立射灯点缀其中。

这一切，搭配电镀金属墙，工业风格的瓷砖、吊顶、音响，以及宽敞的办公大厅，玻璃隔断的实验室……

哪怕徐飞把假外企的内幕，曝光给铁塔公司的冤家，估计后者也只当个笑话，认为tep又想以新闻的形式，蹭免费广告。

迈入汽车工程与服务中心。

来自大宇总厂的高级技术人员，搞定两款红旗后，开始着手柴油机版红旗的研发。

为了避免拉低大红旗的档次，重新设计车标、车型。

就像通用汽车旗下有别克、雪佛兰、凯迪拉克等品牌，一汽旗下有解放、奥迪等品牌。

红旗以后也会诞生众多品牌和系列，而不是单纯的一个车名。

因此。

现有的两款燃气轮机样车，今后叫：大红旗。

目前正在研发的柴油机红旗，今后叫：小红旗-追逐者。

为了保证市场，第一批柴油机红旗，仅以大马力皮卡和越野车为主，定价5万~20万美刀，销售给狂野人士。

姑且算出口型的中高端汽车。

也是红旗真正意义上的第一批汽车。

只是需要等小型柴油机研发成功。

不过，即便小型柴油机定型，相关优化项目，依旧要继续。

今年声音大，明年声音小，后年动力更强……

每年推出一款，这才叫车企。

如果开局就很牛掰，以后还怎么更新换代，刺激客户换新车？

徐飞拿到效果图，翻看之后，忽然发现，自己更喜欢柴油机板小红旗。

一款酷似军用吉普，整体棱角分明。

一款略显圆润，整体充满科幻。

这时。

负责跟三个小秘书接洽工作的前台文员，打来电话。

“厂长，新车认证的人来了。”

“这么快吗？”

“是的，并且一个欧区，一个是北美。”

“我知道了。”

徐飞左右想想，最终忍住给兰峰打电话的冲动。

他怕无法通过认证，领导白欢喜一场。

不如等到出口，再报喜。