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第89章 梁海平的烦恼（第2页）

“那两个可比杂志更能消磨时间。”梁远对着前座努了努嘴巴。

梁海平哈哈一笑，知道梁远脸皮超厚，不像宁婉嘉一说就脸红，也没在这方面逗弄梁远，说道：“小远，你和小叔说说，那个用于铁路机车的燃气轮机动力核心什么时候才能采购回来啊。”

梁远抓了抓头发，想了想说道：“小叔，搞不好要明年才可能引进技术。”

“前几天我妈和我说了，燃机实验室已经和英国罗罗公司恢复了联系，我妈的老师吴忠华教授正在和罗罗公司沟通，准备把生产斯贝航空发动机的生产设备补足，打算邀请罗罗公司的技术人员来盛京考察，顺便给我们做个产业规划，到时候会把引进涡轴发动机当作动力核心的事情提到桌面上谈的。”

“哦，小远决定在英国罗罗引进了？小远原来不是说要进行招标的嘛？”梁海平好奇的问道。

“这个问题可就说来话长了。”梁远一脸的苦笑。

可以说海航F14战斗机的引进成功，完全的打乱了梁远对未来的规划，在梁远原来的计划里，斯贝航空发动机只是提前完成国产化，及时为西飞研发的歼轰七，提供合格的国产航发就可以了，未来斯贝的改进重点全在为海军舰艇提供燃燃动力的舰用燃气轮机上边。

可随着F14战斗机的引进成功，两条道路摆在了梁远的眼前，一条是开发出一台全新的航空发动机，用于替换F14那两台故障频发的普惠TF-30-P-414引擎，另一条就是捡起美国海军的老路，用斯贝发动机替换普惠的TF-30-P-414引擎暂解燃眉之急。

然后在未来使用最新的技术，对六十年代水平的斯贝航空发动机进行大规模的技改，提升斯贝发动机的推重比。

就目前的情况来看，研发全新的航空发动机根本就是不靠谱的事情，梁远从决定介入斯贝的国产化项目开始，为了得到生产航空发动机的能力，重重布局，算上东北机车厂的生产设备，已经砸下了接近十个亿的投资，而获得的收获却少的可怜，科技园目前也仅仅是获得了组装斯贝发动机和部分生产斯贝配件的能力而已，航空发动机被誉为工业之花可真不是吹的。

面对这种情况，其实只剩下逐步升级斯贝发动机这一条路可走，而英国罗罗公司在梁远的计划里将是至关重要的一环。

梁远把最近发生的事情简单的和梁海平分析了一遍，说道：“小叔，解决F14战斗机发动机问题，从罗罗那边获得技术支持是最可行的道路，罗罗已经是我们绕不过去坎，而目前刚刚完成私有化的罗罗公司，财务状况非常的不好，因此铁路准备大批量购买的涡轴发动机，将会是我们手中最大的谈判筹码，我得好好的谋划利用才成。”

梁海平听梁远说完咂了咂嘴巴，说道：“那小远打算引进的，应该是罗罗生产的宝石系列涡轴发动机吧？”

“看起来小叔的功课做得很细致嘛。”梁远说道。

“那是当然，航空发动机的技术问题，估计小叔这辈子都搞不懂了，这些纸面上的名称和数据在不记牢了怎么当车厂的厂长呢。”梁海平笑着说道。

梁远闻言嘿嘿一笑，说道：“小叔，有件事我得和你提前说下。”

“东北机车厂那边有些专业用于航空发动机生产的设备，燃机实验室可能会用到，到时候小叔折价卖给科技园好了，若是车厂也经常使用的话，我在国外重新购买专门用于铁路生产的设备做替换。”

梁海平爽快的点了点头，只要不影响东北机车厂生产25S车底和未来燃气轮机头的能力，设备替换这种事情梁海平完全可以做主拍板，就算报告打到盛京路局，也不会被刘长河否掉的。

随着梁远把3000万研发资金拨付给冶金实验室，朱立国大喜，兴奋之下开口立下了豪言壮语，许诺说明年若能和今年的拨款强度一样，保证在年底之前，把用于斯贝发动机的耐高温材料至少国产化三分之二。

若是朱立国的目标能够实现，斯贝发动机的国产化进度将超过95%，在两年多的时间里朱立国能做到如此程度，这份成绩足以让梁远无话可说。

斯贝发动机国产化进度超过95%，也意味着构建航空发动机大规模生产线的事情已经是迫在眉睫了，李远玲这段时间天天准时回家，也是和梁远研究成立下属工厂的相关事宜。

看着梁海平爽快的点头答应，梁远有些疑惑的说道：“不过小叔怎么又和我提起燃气轮机的动力核心了呢，我记得前些日子就和小叔聊过几句的。”

“难道……，刘长河又来烦小叔了?”梁远笑着问道。

“小远你还真说对了。”梁海平有些苦笑的说道。

祖坟冒青烟的刘大局长近期绝对是心怀大畅，别说是在权威政治色彩浓厚的八十年代了，就是放在比较开明的新世纪，被最高领导人点名表扬的干部，或是参观的企业都是牛逼的不得了的。

可以说眼下的刘长河和梁海平绝对有机会成为类似于大邱庄禹作敏，华西村吴仁宝那种改革开放的旗帜型人物。

目前官场经验还有些青涩梁海平，这方面的政治嗅觉还能差些，没有意识一个天大的机会已经摆在了自己眼前，可在体制内打滚了半生，阅历、经验丰富无比的刘长河，在得知消息的第一刻就意识到，一条通天的捷径已经放在了自己眼前，这种机会若是错过了，简直是天理难容。

不过在八十年代也好，还是已经步入了新世纪也罢，能成为共和国历史上的标志性人物的，绝对都是一时豪杰，成就了当时条件下远超同侪的事业，所以，对于刘长河来说想要更进一步巩固自己的地位，最好的选择就是拿出过人的业绩来。

在刘长河看来和深圳联合信托公司签署的租赁协议算是一份过人的业绩，对于25S型车底和243型电力机头的支持只能算慧眼识才，毕竟这两样东西都是梁海平东德引进的，无论如何这功劳也算不到铁路系统的头上。

不过燃气轮机车就不一样，这东西可还是八字没撇呢，铁道部已经造势了这么久，将来出成果了妥妥地能分上一大杯羹，搞好了最光荣的领导之功纳入名下也不是不能的。

因此，满怀升官豪情的刘长河揪住梁海平不放，每隔三、两天都会打电话聊起燃气轮机车动力核心的问题，把梁海平折磨的十分无语，万般无奈的梁海平只好问问梁远看看这颗动力核心到底什么时间才能引进。

梁远听梁海平发完牢骚嘿嘿的笑了起来，说道：“小叔，这种问题不用烦恼了，虽说燃气轮机车的计划暂时推进缓慢，不过我还有个赚钱的买卖和铁路之间简直就是天作之合，小叔拿去应付刘长河是在合适不过的了。”

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