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846 飞机多了没钱卖没问题租给你们（第4页）

对方之所以会有这样的说法。

不是因为川航不需要大飞机。

要想直飞各干线，大飞机数量就不能少。

小飞机根本就无法满足干线航班的航程。

一架小飞机，仅仅只能坐几人或十几人。

飞一次，成本都不够。

更不要说用利润来支撑后续发展。

“行吧，既然这样，咱们没问题，不过后面的价格，可不能太离谱。”

吴跃明一脸担忧地看着刘春来。

就怕刘春来到时候涨价。

省里是说要给支持。

到时候刘春来在这基础上进一步涨价，那就没意思了。

“放心吧，做生意，得有诚信不是？何况我们也不是只打算卖这么几架飞机给你们就结束的。”

刘春来说道。

飞机生意，利润不小。

国内新开的航空公司可不少。

不是每个航空公司都有能力从外汇管理局拿到外汇的。

接下来，吴跃明跟林同两人，开始跟季米诺夫等人就技术支持等细节问题展开了磋商。

川航需要有苏联经验丰富的飞行机组、地勤等人员对川航人员培训。

刘春来的人才交易计划中，就有这方面的相关技术人员。

不仅要帮川航做前期维修保养工作，确保飞机安全无故障的运营。

还得帮川航培训人员。

在双方沟通的时候，刘春来又去上课了。

庞大的研讨班，进行了分级。

十多名核心高管组成了一个高级班。

其它几个县的人员，刘春来并没纳入到这个班里。

一些核心的商业机密，自然不能让其他人知道。

跟各县政府关系再好都不行。

对着手下十几名高管，刘春来很满意他们这些天的成长。

“……接下来，咱们的工作会出现一些变化，跟之前咱们讨论的不同，有些需要等待的，目前已经不需要，全力消化现有的市场，加快产能扩张跟升级……”

讲的内容不少。

核心只有一个——扩张！

不再限制发展，不管是生产还是市场。

“在现有基础上，且仅限于现有产业，更多的，咱们需要巩固目前的市场占有率及技术研发速度……”

眼前的十多个人，都是坐镇一方的大员。

不管水平如何。

反正现在都是交给他们在负责。