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第二百八十八章 八路军（第2页）

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兑换完装备，叶丰安排将这些装备，武器弹药纷纷发放了下去。以徐州机场为中心，战士们摆开了防御阵势，空军陆战第一团（空降团），步兵第二师一团，数千战士将徐州机场团团保护起来。

下午大约五点左右，将有第三批次的战士们，也是三千多人将抵达徐州机场。

现在，徐州机场一带，空降团大约还有近三千多人，步兵第二师一团三千多人，两支部队加在一起六千多人。

叶丰站在徐州机场最高的一栋建筑楼顶，拿着望远镜，看着机场四周的地形情况，四周一片平坦，没有什么天险可守，唯一的办法就是主动进攻，以进攻代替防守。

想一想自己手头上的六千余名战士，叶丰的心情也并不轻松，徐州小日本第110师团虽然伤亡不少，士气也正低下，但是，自己这么一点兵力如果主动进攻的话，实在是显得不足。

要是有援军，或是有其余军队配合就好了。

想到其余部队，叶丰不禁想到了在鲁南一带活动的八路军。叶丰知道，在鲁南一带，八路军开辟了抗日根据地。八路军的规模不小，只是武器装备太差，战斗力相比日军部队要差一些。

叶丰的情报工作一直做得不错的，对徐州一带，以及附近数个城市小日本的驻军情况也是经过了调查的，徐州战事爆发，小日本肯定会过来援军的，且肯定是通过铁路或公路过来增援。距离徐州最近的一支大规模日军部队就是枣庄的小日本独立混成第5旅团。

如果鲁南的八路军能阻击独立混成第5旅团顺利南下增援，只要步兵第二师全部空运过来之后就可以反攻，收拾徐州的小鬼子。

步兵第二师一共一万好几千人，通过空运的话，至少明天还要运一整天，起码还要好几个批次。

在对徐州动手之前，叶丰将鲁南的八路军进行了了解，八路军有能力阻击小鬼子南下增援徐州。

抗日战争爆发后，山东党组织领导了滕县、峄县等地武装起义，开展创建根据地的工作，并开1938年5月成立了鲁南人民抗日义勇队第一总队。

1939年5月，八路军一一五师直属队一部及东进抗日纵队第六支队第七团，由鲁西先后进入泰安、泗水、宁阳边区，接着又向费县西北一带发展。7月，八路军一一五师六八六团由湖西区进入鲁南，开辟了邹（县）滕（县）边区。

9月，八路军一一五师主力向泗水、滕县、费县、峄县、临沂地区挺进，与鲁南人民抗日义勇队第一总队会合，开辟了费、峄、滕边区和郯城、马头镇地区，创建了以天宝山为中心的鲁南抗日根据地。

整个鲁南地区，到处都是八路军，阻击骚扰小日本增援南下增援徐州完全可行。

徐州是一个交通枢纽，南北，东西铁路大动脉在这里汇合，四通八达的交通，特殊的战略位置，也是叶丰瞄上徐州的原因之一。

叶丰抵达徐州机场的时候，随行的大量“空中堡垒”轰炸机已经对徐州成东西南北的铁路干线进行了轰炸，对主要公路桥梁等都进行了轰炸，目的自然是滞缓小日本援军的速度。

想到请八路军配合，叶丰觉得事不宜迟，对旁边的参谋长郭伟全道：“郭参谋长，你全权负责指挥徐州的战事，我要去一趟八路军的根据地。”

“您要去八路军根据地？”

郭伟全惊讶起来，随即，似乎想道了什么，马上点一点头，“军座，您放心，徐州一带的战事我会把握，您这次要注意安全。”

叶丰点一点头，带着赵龙，龙一等下了这栋大楼的楼顶。

枣庄。

小日本独立混成第5旅团，长长的队伍正在行进，沿着通往徐州的公路行进。小日本已经得到情报，铁路损毁严重，暂时无法通行。

不过，公路也遭到了破坏，只是相比铁路情况要好一点，能勉强通行，一些桥梁被炸毁之后，可能要重新架桥才能通行，这需要耗费大量的时间。

小日本长长的队伍，沿着公路绵延很长，一眼看不到尽头。

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今天去乡下了，回来得比较晚，晚上七点才开始码字，抱歉。

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