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第一四五五章 吊车与挖掘机应该怎么设计（第4页）

大臂和小臂的关节处必须存在一个非常结实的架子。

关节上方和下方都存在铁索。

上方的铁索收紧，小臂会向上抬。

下方的铁索收紧，小臂会向下放。

这种做法是可行的。

大臂与车子的连接处也存在这种结构。

小臂与铲子的连接处同样存在这样子的结构。

总共三个关节。

对三个关节进行控制的六根钢索是互不相干的。

每根钢索由一个齿轮或者轱辘控制，这是马林的设计。

那么，怎么给这些齿轮和轱辘提供动力呢？

按一个按钮它们立马开始动了，按另一个按钮它们立马停了。

马林进行制作的话动力源肯定来自于一个电动机。

如果马林不怕麻烦的话可以制作三台电动机，每台电动机控制一个关节的动作。

像是铲子的电动机就不需要多大的力气，重量也会比较轻。

而另外两个电动机的重量加一起不到四百斤。

这种做法是否可行？

解决不了传动装置的问题。

比如说，一个电动机正在转动，它吊起来的重物都需要悬停在半空中，应该怎么做？

用闸刹住么同时降低电压么？

其实也是可行的。

即使很麻烦，会严重影响使用寿命，但是大家不得不承认，它是可行的。

吊臂的旋转用齿轮进行，涉及的力气有可能非常大，马林可以再给它单独配备一个电动机。

于是他就有了一台奇怪的挖掘机。

它确实可以进行挖掘。

这么四个电动机的重量可以压住下盘，使得它不容易倾倒。

但是这种结构会把蓝星的工程师们都给笑死的。

能这么搞是因为接通电源和关闭电源都非常容易。

如果这挖掘机是用柴油机驱动的，肯定不能这么搞。

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