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第2790章 要知道感恩（第2页）

在排放总量控制的前提下，包括二氧化碳在内的温室气体排放权成为一种稀缺资源，从而具备了商品属性。

不得不说，免费的公共资源成为明码标价的稀缺商品后，碳交易不仅能够让具备环保属性的企业获得更多资金来源，也会增加碳排放企业的成本，从而推动能源结构转型，以达到“碳中和”的目标。

而建立碳交易市场最早的是欧盟，美国的碳排放积分政策，最早指的是加利福尼亚州的任务授权要求汽车制造商按照其在该州汽车市场中所占份额的比例出售零排放汽车或ZEV。

如果制造商没有销售足够的零排放汽车，他们必须购买特斯拉等竞争对手的信用额来弥补差额。

联邦一级的美国环保署和国家公路交通安全管理局正在管理类似的信用额系统。

而现在由于11个州加入，并要求汽车制造商在2025年之前销售一定比例的零排放汽车。

如果无法销售足够数量的零排放汽车，那么这些汽车制造商不得不从其他符合这些要求的同行那里购买碳排放积分弥补差额，从而避免巨额罚款。

这样一来，特斯拉手中的碳排放积分就成了真正的抢手货了，当然，其实特斯拉的电动车要真较起真来，也根本算不上是零排放汽车，只不过一直以来，安迪把特斯拉电动汽车包装的好，刻意的隐藏忽略电动车电力的碳排放罢了。

要之地，所谓的“零排放汽车”在其使用过程中并非是真正的零排放。

电动汽车以充电的形式获得能量，其间接产生的碳排放将取决于发电产业的清洁程度。

而计算电动汽车碳排放的方式主要分两种，一种是根据发电产业的平均碳排放，也就是平均每生产一度电所排放的二氧化碳。

另一种是根据发电产业的边际碳排放，也就是每额外生产一度电所排放的二氧化碳。

根据特斯拉公司内部的研究表明，在边际充电情形下，美国东部的电动汽车排放量甚至高于传统汽车。

也即是说，如果是煤电装机占比高达百分之五十左右的国家发展电动汽车的话，意味着如果按照煤电提供边际发电来计算，电动汽车的平均碳排放是要高于燃油汽车。。。

说道这里，或许就有人会吐槽了，照这么说，根本不清洁，那还发展个屁的电动汽车啊！

嗯，如果一个国家不发展高科技的前提下，确实吐槽的没毛病，但是要明白，汽车的更新换代是一个漫长的过程，而随着各国节能减排工作的持续，煤电占比会将进一步减少，整个电力系统将更加清洁化。

如此，未来发电产业清洁化的红利将加速辐射到交通运输业，到时会起到事半功倍的减排效果。

此外更重要的是，随着全球汽车产业电动化及智能化，大力发展电动汽车是各国汽车产业技术赶超世界先进水平的机会，也将成为世界主要汽车大国产业竞争的焦点。

这也是为什么，连续两届总统，都能被安迪忽悠来钱，砸进特斯拉这个吞金巨兽的主要原因，不是有可取之处，还真的以为坐在白房子里的那两个人和手下们是钱多人傻啊！

“可以，不过不要和他们签长期协议，我坚信未来美国的环境标准会以“远远超过”消费者对合规所需的电动汽车水平的速度变得更加严格，到时候，我们手中的信用额度会更加的值钱。还有事吗？”

安迪对于成为卖炭翁一点都不排斥，有这么个收益点在，特斯拉的财报会更加漂亮，到时上市圈钱的道路会更加顺利。

“确实还有一件事，洛克菲勒投资公司，有意投资特斯拉。。。”

“呵呵。。。”

听到这个消息，安迪拿着手机，边向浴室走去边说道：“当然是欢迎，不过，公司估值要按照三十亿美元来计算，如果他们能够接受，那么我欢迎他们加入！”

这些老怪物们，终于开始从幕后走到幕前，开始把手直接伸进他安迪史密斯的盘子中了！

不过安迪并不在意这群老怪物们的触手，本来特斯拉就是他扔到鳄鱼潭的肥肉，为的就是让这群鳄鱼们争抢掠夺，没有他们这群老怪物们的加入，特斯拉上市后的市值又怎么能飞起来？

只要他安迪史密斯能够不断的抛出吸引眼球的噱头，特斯拉就能够在这群贪婪的老怪物们的保驾护航下，一路蹿升，至于硬不盈利，亏不亏损，包括安迪在内的掌控者，是没有人会在意，因为，他们在金融市场上早就赚的盆满钵满了。。。

听到老板说的估值，电话另一头的属下嘴角不由抽搐了几下，心中对于老板的黑心简直无语了，从一亿到十亿，然后是二十亿，现在更是喊出了三十亿。。。

这才多久啊，特斯拉就变得这么值钱了，简直是疯了！

不过，老板说了多少钱就是多少钱，他们这些打工的只能听从。

挂断电话，安迪看着正撅着大屁股站在浴室洗手台前，照着镜子补妆的凯莉布鲁克，跨间的小兄弟不由再次起立，向这个尤物致以最崇高的敬礼！

她一身性感蕾丝内衣，看到镜子中安迪炙热的眼神，不由娇笑着开始对着镜子搔首弄姿大卖风情，尤其是一对傲人“双球”格外吸睛。

凯莉的臀围明显比腰围大。

从侧面看臀部与腰部腿部的连接处曲线明显弯曲。