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因是因为不达标，忽悠伊朗人买设备。　　现在人家设备买了，也达标了，还不买？　　路菲菲笑笑：“不着急，等他们炼出来再说呗。”　　反正，在他们炼出来之前，美国一定会向安理会提交新的伊朗核问题决议，然后，延续制裁。　　一直裁啊裁，就没停过。　　不是我不想买，是买你们的成品油，上升到了国家层面，不是我这个小公司愿意掏钱就能搞定的事。　　当然，到时候如果国家非常想推行人民币结算，从伊朗这边稍微买一点成品油，但支付人民币，倒也不是不行。　　国际贸易很多时候不是单纯的金钱往来，不仅牵涉到了两国之间的外交关系，有时候还出于恶心　　商业局对路菲菲的到来非常欢迎，他们还满心期待着路菲菲能帮他们把成品油卖到中国去。　　他们惦记着路菲菲，路菲菲也惦记着他们。　　此时中国已经有公司进入伊朗办厂销售合资车，既然第一家可以有，那么，第二家也可以有。　　发动机是原厂的好，但是……原厂的贵啊。　　就像手机电池，原厂的几百块，绿联、飞毛腿之类的兼容电池才几十。　　反正都是消耗品，用着用着，原厂货也就差不多了。　　国内有专做普适性发动机的，涡轮增压之类高大上的功能一概没有，就是平平凡凡地让车跑起来。　　这些企业除了做发动机之外，还做零配件。　　此前有几个公司找到路菲菲，是希望借她跟车企老板们的关系，兴许能够成为这些车企的供应商。　　不过这些车企不是自己生产零配件，就是有了稳定长期的伙伴，或者说难听一点，就是看不上这几家中小型公司的实力，中国那么多供应商，早就卷起来了。　　他们继续老老实实在国内小打小闹，卖点零件混口饭吃。　　路菲菲却一直记着自己手里还有这么几个客户，有机会就把他们卖出去。　　伊朗商业局对进口发动机和汽车零配件的兴趣很大。　　制裁对伊朗的工业实在是打击太大，不然好好一个产油国，也不能一直继续用着七十年代初的炼油设备。　　连德黑兰的地铁车厢都是中国生产的。　　现在伊朗商业部就有人在中国，想看厂验货可以马上完成。　　细节谈判就用不着路菲菲亲自上场了，厂商谈成了自然会有一笔佣金打进公司账户。　　根据路菲菲的判断，除非国内厂商突然狂性大发，痛骂伊朗人，否则这笔生意，怎么都能谈下来。　　一个下午加一个上午，见了两批人，随便聊了几句，赚到一百多万，还行。　　在路菲菲赚钱的这段时间，段风自己把路菲菲已经去过的地毯博物馆、珠宝博物馆逛了一遍，画了八十多篇手稿，每篇都详细标注了这些物件的信息。　　路菲菲一张张看完，严肃认真：“严凯得多给你一笔钱！资料费！”　　段风大度表示：“算啦，他能好好把股价拉上去，比什么都好，我手上还有几万股等着分红派息呢。”　　路菲菲笑道：“好耶！等分红了，吃馄饨都能多加两个鸡蛋！”　　“分红了还吃什么鸡蛋！吃三虾面！我请！”　　路菲菲决定去伊斯法罕转转，如果德黑兰相当于伊朗的北京，那么，伊斯法罕就相当于伊朗的上海。　　两人在街上转悠的时候，被满街的伊朗人当成了流动景点，走不了几步路，就被拉着拍照，基本上没半小时走不脱。　　在巷子里转悠迷路了，有伊朗女司机主动停下车，打着手势问他们要不要帮忙。　　路菲菲决定体验一下当地公交，上车才发现身上最小的一张钞票都够坐三十趟车的，没零钱，一个女学生主动