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第357章 决战前夕七（第2页）

梁振邦摸摸钢铁掩体上的油漆，

发现还没有干，开了厚重的铁门进去，顺着铁梯子往上爬，就到了上面的小钢铁罩，坐在射手位置上，用脚轻轻一沾，小钢铁罩和焊在一起的武器就转动。

小钢铁罩的下面安装了多盘滚珠，轻轻用力，小钢铁罩组成的炮塔可以360度旋转，

下层的钢铁罩，不但是个储弹、供弹的平台，还要回收弹壳！梁振邦已经成立一个研究炮弹、子弹复装的小组，把回收回来的弹壳，经过筛选，复装填底火、火药、弹头之后，重复利用。

据说一枚子弹壳可以重复利用10次！

4艘军舰全部看过，梁振邦感觉很满意，他的设计完满的贯彻了下去，而且手工比他想像的要好！

最大的成就是电渣焊一夜天光变成了现实！

这是最大的收获！目前在造船工业中普遍用的是铆接工艺，大规模用焊接工艺造船至少还要经过五、六年时间！

目前使用铆接工艺，建造一艘3000吨的船只至少需要5个月至7个月，使用焊接工艺代替铆接工艺，建设周期可以缩短70%以上！

梁振邦想起前世米国的造船大亨亨利？凯泽，从1941年开始，毫无造船的经验的亨利？凯泽开始造船。

他革新了生产工艺和技术，用预制构件、流水线生产、多部门同时作业、装配的方法大规模生产船只，一艘万吨级轮船从安装龙骨到交货，原来需要200多天，一举缩小到1

0天，后来缩小到24天！

从1942年到1945年间，亨利？凯泽共生产2751艘万吨轮船，50艘海军护航航母！

梁振邦心想，我目前在米国已经有4个造船厂，米国要不参加二战，一旦参加的话必然需要大量船只，到时我们也可以领取一部分订单。

“做得好！”梁振邦对姚东明说：“回去之后，你负责把我们的造船厂搞起来。”

“是！”

“去找找有没有动力方面的有识之士，招收几十人回来，再购买几套燃煤、燃油的蒸气轮机回来，给他们研究研究，看看能不能通过改进技术，推陈出新，研制大马力船用发动机出来。”

“好！我这就着手找人。”

“你们安心在这里休息2天，我已经叫飞艇过来了。”

“好！”

梁振邦与姚东明告别后，从船舶修造厂回到南京卫戍司令部，找来李冠雄、秦中汉。

“我们的4条鬼见愁战舰，马上可以出去了！你们马上行动，传令下去，在全军范围内找一批不晕船、机关炮打得准的战士，下午就要训练！”

“是！”李冠雄、秦中汉马上分头行动，出去找人了！

……

梁振邦坐在自己的办公室里，翻看桌面上的各方战报。

我军主动放弃吴福线，小鬼子过了吴福线之后，用了几天时间，硬是用大炮轰击，在雷区生生炸出一条大路来，终于抵达了锡澄线！

日军与锡澄线守军交火，由于锡澄线

守军的顽强抵抗，加上独立纵队二支150毫米重炮部队流动作战，哪里危急就以猛烈的火力支援我方守军，日寇占不了一丁点儿便宜！

……

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