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第434章 捡到宝了（第2页）

“王总，你这是要挖空乌克兰的航空人才呀。”黄桦虽然不认识这些人，可是这单位他认识呀，都是乌克兰乃至世界上著名的飞机研发生产机构。

再看看身份都是各个方面的专家人家，什么总工程师呀，什么部门的研究主任呀。

乌克兰最不缺的是什么，这就12个人就挖空了？

你也太小看乌克兰了，人家最不缺研究制造飞机的人才，咱们这里当成宝贝，在人家那时满地走，一块砖头下去，肯定伤到一个制造飞机的工作人员。

乌克兰有72个不同专业和所有制形式的企业参与研制、试验或生产飞机、飞机发动机或专用设备，或培训专业人才。

正所谓物以稀为贵，不管是什么东西，数量一多呀就觉得正常不奇怪，也没人太在意。

要是放在别的国家，这些国宝级的人才就是你想走，国家也不给呀，也只有“财大气粗”的乌克兰才能这样土豪，放任不管。

“这才哪到哪。”王石说道。

不过还真别说，这一次的专家人才质量真是杠杠的，都是各个领域方面的总设计师什么的。

这也得亏自己是出手的第一个，肯定要挑好的检，不然到1991年西方国家都挑好的走了。

“我这一次过来主要是事先安排一下这12个专家学者的生活问题，住房子女教育方面的问题。”

“这12个专家学者对咱们公司特别重要，有了他们的加入，咱们的运10肯定能进展神速。这些专家都是有着丰富的飞机制造经验的，这是非常宝贵的财富，是用钱买以的宝贵财富，有不少人还参与了世界最大的运输机安225的设计研发生产的整个过程，这个对咱们来说非常重要。”

王石说道。

安-225运输机是目前世界上最大的飞机，最大起飞重量640吨，货舱最大载重250吨，机身长度84米，翼展88.4米。

是苏联安东诺夫设计局研制的超大型军用运输机。

安-225运输机是苏联在1985年春因应当时暴风雪号航天飞机与其他火箭设备之运输需求，由安东诺夫航空科技技术联合体研制设计，大部分概念都是来安-124运输机。

1988年11月30日，第一架安-225完工出厂，注册号：CCCP-82060，12月21日在基辅进行第一次试飞，1989年5月12日完成首次暴风雪号的背负飞行。

“嗯，王总，你直接下指令，让公司怎么做？”黄杉一听这些人不少都安225参与者，激动得说话声音都有些发颤。

“首先是住房，生活方面公司为他们提供更好的生活，方便他们工作，大家都千里迢迢过来咱们这边，为的不就是让生活过得好一些，家人过得好一些吗？子女教育方面跟相关机构交涉，提供方便优质的学校入读……”

两人正说着，伯纳德科夫斯基进来了。

现在伯纳德科夫斯基汉语水平又进步不少，已经可以简单的日常交流。

这也得亏公司给他请了汉语家教的缘故。

“太好了，有这他们的加入，咱们的运10肯定能够尽快投入使用。”伯纳德科夫斯基对于这12个专家前来非常高兴。

这12个专家当中涵盖了流体力学，空气动力学，机械，电气，材料，控制，计算机，雷达，通讯等等各种各样的专家。

这些人当中有不少人专业都比伯纳德科夫斯基强，还有几个是现在公司最急需的专家，其中最牛逼的当属头号发动机生产生产厂家马达西奇公司航空发动机总设计师高德佛里斯基。

“伯纳德科夫斯基，有了这12个同事的加入，你以后下班时候也可以找几个老乡聊聊天了。”王石笑道。

接下来伯纳德科夫斯基跟王石还有黄杉两人讲起这12个专家团的每个人信息，

王石一听，才知道自己这一次真是捡到宝了。

当时签定意向书的时候自己也是出于爱才的原因没有太细看，反正能过来就好，总比没有强。

没有想到现在听伯纳德科夫斯基仔细说了他们的个人情况，王石才知道自己这是赚大了。

“这么多牛逼专家，只制造运10是不是可惜了？”王石在心里暗道。

听完了伯纳德科夫斯基的完毕，王石站了起来跟黄杉说道：“你陪我到外面看看，在附近买几套房。”