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深度救援后记（第1页）

历时五个月的时间，《深度救援》终于画上了一个小句号。

这是一个描写铁路警方开展列车打拐行动的故事。

十年以前，由成都开往福州的一趟旅客列车上，列车乘警在巡视硬座车厢时，发现两个带孩子的农村妇女形迹可疑。经过当场盘问，因为一些漏洞无法自圆其说，两名农妇旅客有拐卖儿童的重大嫌疑。

当时，列车前方即将停靠南昌车站。

到站以后，列车乘警向车站派出所移交了这两名农妇旅客。南昌铁路公安处获悉后高度重视，在南昌铁路公安局的大力支持下，迅速调集精兵强将，组成一个强大的专案组。办案干警四处奔波，历时大半年的时间，几乎跑遍半个中国，陆续解救了二十多名被拐卖的儿童，打了一个漂亮的攻坚战。

《深度救援》的创意就来源于这一个真实案件。

但是，这不是简单的改编。为了将它嵌入这个故事链里，为了容纳更多元素，增强戏剧冲突，反映一些新的现实问题，结合最新型的高铁列车，我搭建了一个新的故事结构，比真实案件的本身更为惊心动魄，也更具典型性。

每年到了暑假期间，春运之时，旅客列车上都有不少的儿童旅客，很多都是留守儿童。他们借着假期去跟在外地打工的父母团聚，或者回家欢度春节。不少农村旅客麻痹大意，对孩子们疏于管理。大人们或者打瞌睡，或者扎堆聊天，或者沉迷扑克手机，让小孩子在车厢里到处乱跑，经常脱离自己视线，给人贩子可乘之机。

每到这时，我会在车厢里加强巡视，提醒车长和各个车厢乘务员留意这些孩子，做到心中有数，发现问题及时报告，不得延误。同时反复告诫那些带孩子的父母，尤其农民旅客看好孩子，但是效果不佳，往往是我转身走了，他们该干啥还干啥。

有的旅客还会反唇相讥，说我大惊小怪，无事生非，我也只能一笑了之。

毫不客气的说，一些孩童被人贩子拐卖，家长或监护人负有直接责任。只是他们已经很痛苦了，幡然醒悟并且后悔莫及，我就没有必要在故事里抨击他们。

《深度救援》在写作过程中，我发现了一些小的问题。因为刑侦小说的逻辑性很强，一个小的细节处理不好，可能整个故事也就站不住了。所以本着出精品的原则，准备从头到尾再看一遍，花些时间进行修补，粗略估算一下，大约需要二十多天。

因此，下个故事《紧急通报》要到9月中旬开篇，在此恳请书友谅解。