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第65章 063清晨的轨道车（第1页）

江虹笑了：“商川，有这么严重吗？”

商川一听，不高兴了：“警长，你是饱汉不知饿汉子饥。你的车上女孩子多，你都挑花眼了。我们这个山沟沟里的小车站，年轻人没几个，女孩子就像大熊猫一样，成了国宝级的人物。”

高海山有一点无可奈何：“商川，别这么说，我们车站的客运员小美就不错嘛！”

“整个车站也就一个小美，几个人追。我跟她不来电，她也不喜欢我。最重要的，她端的铁饭碗，看不上我这泥饭碗。而且，她也想回辰州，可她家里没有路子，调不回去，所以婚姻就是她回家的跳板。就算我愿意跟她处朋友，人家还不乐意。”

“唉！”高海山叹了一口气：“我去做做小美工作，看行不行。”

“师傅，这种事情能靠思想工作做成？”

“海山师傅。”江虹说道：“这也是商川的一个人生大事，拖延不得。”

“不光是他，这是所有小站青年的大难题。商川是个好小伙子，本领高强，人很憨厚，我喜欢他，更需要他。如果能够解决个人婚姻问题，他也愿意守在这里。可是，就是这么一个难题，让他一直耿耿于怀。江虹，你们车上女孩子多，你能不能牵一条线？”

“这个……”江虹有点为难：“我自己都还是单身。”

“怎么可能？我才不信，哈哈哈哈！”高海山大笑道。

“呜……”远处，传来一声喇叭似的笛鸣，声音远比火车要小，但很清脆。

只见两山之间，铁路北头，浓密的大森林深处，驶来一辆蓝白相间的轨道车。

轨道车是铁路系统常用交通工具之一，主要用于人员和材料的短距运输。根据需求不同，轨道车的种类很多，最常见的就是一辆普通的运输车，体积跟大巴差不多。一个司机驾驶，车上空荡荡的，没有几个座位，主要放置工具和铁路器材等。

运输任务重的时候，它的后面可以挂一、两节的平板车，装载更多的人员和材料设备。

中国有漫长的铁路网络，堪称世界之最。它的日常维护是由分布在沿线车站的铁路工区负责，每个工区管理一段线路，少则十几公里，多则上百公里。

因为铁路维护专业性强，铁路工区也有不同分类。例如养路工区负责维护铁路线路，包括路基、钢轨等等；通信工区负责维护通信设施，主要是指电话网络；电力工区负责维护电力系统设备，比如地下网线、高压线等。

此外还有桥隧工区，它负责每一座铁路大桥和隧道的日常维护；建筑工区负责铁路房屋的修建和保养，诸如车站站房、站台等等。

因为每个工区管理很长一段线路，日常大多都是野外作业，轨道车就担负起了人员和器材设备的运输重任。它的运行属于见缝插针，即正规的客货列车通过以后，中间有一段的空档时间，在车站调度的安排之下，轨道车就借着这个空档赶往目的车站。

由于这个时间空档受列车通过密度影响，铁路工人乘轨道车出去上班，来回时间也是不固定的。今天可能天麻麻亮就上工了，明天可能等到中午才能出去。收工也是一样，有时下午就回来了，有时回来已是满天星斗，他们的脑海里从没有朝九晚五的时间观念。

通辰铁路经过峡山山区新茂岭大坡道的这一段，主要由设置在田西车站的铁路工区负责维护。因为铁路地处原始林区，附近没有公路，山势奇险，工人们要出远工的时候，轨道车就是他们唯一的交通工具，因此，田西车站长年停放着一辆轨道车。

这一大早，轨道车就开过来了，车上载着谁呢？

伴随几声喇叭似的笛鸣，经过两次短暂停车，司机下来手动转换道岔之后，轨道车驶入了棠阳车站一道站台。

车子刚刚进站，离得老远，一个穿铁路制服的女孩就站在轨道车中间的门口，一只手紧抓着车内扶手，另一只手不停地向这边挥舞，嘴里大喊：“黑哥！黑哥！”