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陆子健心中默念一声,要知道,自己的小金库实在不剩多少,而自己的零花钱还有1周时间才能拿到。
而就在这一刻,陆子健刚觉自己的脑海里被塞进了无数关于汽车的维修知识。
毫不夸张的说,只要给自己足够的配件,组装一台法拉利250GTO都不是问题。
就算是法拉利250GTO完全依靠人工生产的零部件,陆子健都能报出所有的型号以及尺寸。
自己动手都能制造出来。
这一下,给了陆子健十足的信心。
造成法拉利250GTO车头冒烟的原因也就只有三个。
燃油燃烧不充分或是空气过滤器出了问题,不过,按照正常情况来说,应该不至于犯下这么低级的错误。
那么,就有可能是配件不合的原因,错位导致。
火花塞也可能出问题,虽然法拉利250GTO只生产了39台。
可问题是,这1962至1964年之间,发动机型号换了3次。
1963年之前,用的全都是3.0升排气量的Type125引擎。
这台引擎可是统治了整个法拉利车厂长达12年的时间。
1963年之后,法拉利研发出了最新的4.0升ColomboV12引擎。
当然,也有可能是发动机油没有清理干净,导致发动机机舱导管及节气门磨损。
这些都还只是陆子健的猜测而已,想要证实,还需要亲自上手才知道。
但至少,系统的确没有坑自己。
此时的陆子健信心十足,这15万英镑自己要定了。
“不好意思,我刚刚听到只要修好这车,就能拿到15万英镑的奖金?是不是真的?”
就在场面一度冷场的时候。
陆子健突然之间冒了出来。
“你的人?”罗温.艾金森诧异地问道。
“不认识。”
“你知道这是什么车吗?大言不惭的。”
赤裸裸的嘲讽。
“法拉利250GT,在1962至1964年一共才生产了39台,拥有280匹马力,4速手动变速箱,算得上是无价之宝。”陆子健的回答,让对方一愣。
这是遇到一个识货的,不过,就陆子健这年纪,就算是知道这是法拉利250GTO,也不敢让对方怎么样。
万一只是一个汽车发烧友呢?
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