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第二百六十章优质的筑路工艺（第2页）

能够依靠穿越前的记忆，在相同的位置，发现这片宝贵的天然沥青矿，也算是一件非常幸运的事情。

当第十天的太阳，刚刚露出脑袋尖儿时，这座有名的托内尔岩沥青矿，终于具备了出产沥青的能力。

塔盖诺在建设沥青矿的同时，也规划好了沥青矿通往托内尔城的道路，方便将开采出来的沥青矿运送到道路施工的地点。

与此同时，他手下的小工头们，一边带着工人们，利用爆破产生的石头作为原材料，筛选出了四种大小规格不同的石料，作为铺设道路的原料。

一边则在塔盖诺规划好的路线上面，开挖出了深达60厘米的地基，同时，还利用挖出来的泥土和石块，对道路的坡度进行了优化。

毕竟，不管是原始的马车，还是后世先进的大排量汽车，除过有类似于越野的需求之外，走在一条平直的道路上面，同时符合修路和使用道路双方的利益。

这时，塔盖诺又向埃德蒙提出了新的疑问。

“噢……我尊敬的陛下，沥青烧化了的味道简直太难闻了，我听说1189年时，狮心王用它浇在剃光头发的犯人头上，再满装满羽毛的袋子扣在上面，您确定这玩意儿能用来修路吗？”

埃德蒙当然没法儿用后世的理论基础，告诉塔盖诺先生，早在公元七世纪的亚述帝国和巴比伦帝国，就已经开始使用沥青铺设道路了。

作为一款优质的接缝材料和涂抹材料，既可以加固当时的道路——华道，还能大大提高它的耐用性、抗水性以及抗腐蚀性。

而且强大的罗马帝国，也在庞贝古城和罗马大道大量使用沥青，随着罗马帝国衰弱，这项技术积累的经验失传后的十八世纪，人们又开始大规模使用沥青筑路，就足以说明沥青在筑路的过程中，是一个无法替代的重要原材料。

考虑到修路是个非常重要的事情，先不说塔盖诺能不能干出个百年工程质量罗马大道，至少也得让自己拿出真金白银修建的法兰西大道，达到后世县道的水平。

埃德蒙只好认真地道。

“塔盖诺先生，道路的宽度不得低于六米，要让两辆马车互相通过，同时，两侧还可以走人，请问这一条您是否做到了？”

塔盖诺拿出一根牛皮做的尺子，亲自从路基的一端，走到了另一端，尺子上面的红色痕迹刚好是七个，证明完全符合标准。

埃德蒙见状继续道。

“地基的深度，不得小于06米。”

塔盖诺有跳进地基坑里面，再度用皮尺进行测量，只见地基的深度刚好是06米，完全符合埃德蒙的要求。

埃德蒙点点头，对着一旁带着厚厚基层麻布口罩的工人道。

“不错，可以开始铺石灰了！”

埃德蒙看着工人们，小心翼翼地将麻布袋子里的石灰倒出来，用木质的平土器，平整着石灰层后，又继续道。

“塔盖诺先生，麻烦您把颗粒最大的石料，倒入搅拌机里面，记得要一边倒石料，一边倒入沥青，一定要让每一块石头表面，都均匀地粘上沥青。”