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359 第359章 柏林危机 第二更求订阅（第2页）

但工作就是工作，在接下来的时间里，尽管德国的局势因为英美法占领区合并而日益紧张，但是对于商人来说，无论局势如何变化，似乎都没有多少影响。

不过，该来的总会来的。进入6月之后，德国的局势越来越紧张，先是美英法三国宣布由6月21日起西占区实行单方的新货币改革，然后俄国占领军长官索洛科夫斯基发布“告德国民众书”，书中称英美法三国欲分解德国。在西占区发行新马克的第二天，6月22日，苏占区也实行货币改革。

尽管局势骤然紧张起来，但是在赵旭东看来，这却是一件好事。

“稳定的货币是经济稳定的根本前提，新马克的发行，有助于德国经济的复苏，也有助于公司在本地拓展业务。”

23日，作为大柏林区代表的赵旭东给波罗的分公司总部，发去电报的时候，他压根就不知道，自己正处于什么样的旋涡之中。

次日清晨，当赵旭东还在睡梦中的时候，突如其来的电话铃声，将他从睡梦中惊醒。电话是副经理海克斯打开的，他的声音显得很激动。

“赵经理，你在家吗？快往窗外看。”

“什么？”

“俄国人，俄国人他们封锁了柏林！”

拖着电话走到窗边，往外看去，远处的街道上不知什么时候多出了检查站，荷枪实弹的俄国士兵在检查站检查着过往的行人。

很多人都被阻拦在检查站的另一边。还不等他开口，电话里就传来了副经理的喊声。

“看到了吗？现在所的水路、铁路，都被俄国人切断了，经理，我们现在变成俄国人的人质了！”

6月24日，俄国全面切断西占区与柏林的水陆交通及货运，只保留从西德往柏林三条空中走廊通道。

……

一架从夏威夷机场起飞的c95客机，正飞行在浩瀚的太平洋上，朝着美国本土驶去。c95的原型是萨沃亚马尔凯蒂飞机公司制造的s95四发飞机，在公司整体搬迁到南洋后，工程师们便开始对飞机进行了大幅度的重新设计——更强劲的发动机、强度更高的铝合金。经过重新设计完善后，其性能介于道格拉斯的dc5和dc6之间，只不过它的航程更远。

作为南洋航空工业公司的开山之作，其刚一定型随即收到了婆罗洲航空公司的订单，开始进入婆罗洲内部以及国际民航航线。

这架代号为“空军一号”的c95，正是李毅安的专机，在柏林的局势日益紧张的时候，他便开启了又一次的美国之旅。

在飞机从夏威夷起飞后，李毅安就独自一人坐在右后侧的一张单人椅里，然后专心致志地翻阅着文件，处理着公务。

偶尔的，他还是会把视线投向海面，透过机翼下方的云层，下面就是蔚蓝的大海。

为什么要在这个时候去美国？

原因无外两点——第一，杜鲁门正在进行他的连任选举，做为朋友，尤其是心灵导师，李毅安有必要给予其支持，尤其是在外界不看好他的情况下。

至于第二，则是因为柏林危机，柏林危机是冷战全面打响的标志，同样也是李毅安期待已久的机会，只要抓住这个机会，婆罗洲就可以一飞冲天，不仅可以乘势向东扩张，而且还可以在即将打响的冷战之中，获得极其丰厚的回报。

其实，婆罗洲已经从冷战中获益了——去年，在比利·帕农荣领导的民党废除暹罗王国，成立共和国后，东南亚局势骤然急变。面对这一局面，杜鲁门政府宣布大规模援助南洋，向南洋提供了一系列经济和军事援助，帮助其兴建公路、港口、机场等基础设施，提供军事装备增强南洋的防务力量。

虽然从中获益颇丰，但是援助嘛……谁都不会嫌多的，所以，这次去美国，同样也是为了争取进一步的援助，毕竟，相比于美国给予土耳其和希腊的援助，南洋只获得了一个零头。

“冷战的对抗越尖锐，才越有机会捞好处啊！”

靠着椅背，李毅安轻笑道。

“就是不知道，现在的局势演变的怎么样，要是还没尖锐起来，那就先在西海岸等上几天……”

（本章完）