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第一百二十六章 见微知著前往来兴府求追订Ⅰ（第4页）

钻出老王安心柜，蓝星时间已近凌晨三点。

设定闹钟、洗漱、睡觉一气呵成。

他必须确保自己精力满满！

……

翌日清晨7点，陈轩神采奕奕的从床上鱼跃而起。

不需要收拾任何东西，他直接下楼办理了退房。

随意解决了早饭问题之后，陈某人在街边找了个公共厕所，换了一套此前在夜市购买的短袖短裤，顺带改变了面容特征。

完事后才直奔曼谷市郊的一处旅游巴士集散点而去。

有了此前从来兴府返回曼谷的经验，这一趟旅途他变得越发轻车熟路。

即便无需联系蛇头接洽，也能轻轻松松的摸到暹缅边境。

那条被“猪崽”们视为死亡丝带的莫伊河，在陈轩面前毫无阻碍。

加强后的【同域闪现】大大提高了他的短途通行能力。

这片集散地位于曼谷北郊的一处空场中。

不同于正儿八经的客运站，来到这里聚集等待的多半都是“野”巴士。

分散在曼谷各区域的“野”导游会以“旅游观光”专线的名义把想要前往暹罗不同城市的游客给带到这里来。

以清迈府和来兴府为例，每个游客的车旅费大概在850株~1500株之间。

巴士车主会对导游带人行为按照人头提成。

这使得大批“野”导游都热衷于把手头上的游客往这儿带。

当然，这些“野”巴士还是会履行一定的游览职责的。

只不过沿途所有的休息点和商店都经过精心设计，全部都是巴士主的产业。

由此延伸出的一条利益链，每年都能为巴士主创造千万泰铢的直接效益。

这倒也算不得是黑灰产，只是在薅暹罗当局的羊毛。

旅游业也是一块大蛋糕。

不同于当局直营或监管下的各条旅游线路。

这种“野”巴士和“野”游船最大的特点就是缺乏有效监管。

它们几乎把控了暹罗境内接近四分之一的旅游交通流量。

陈轩便打算搭乘这种旅游巴士前往来兴府。

抵达来兴府“省会”达府城再找车出发湄S县。

那儿就在妙瓦底对面，就算只用两条腿慢慢走，陈轩都能摸过去。

提前打开搜图翻译，他很快就找到了一辆前往来兴府的巴士。

车内已经坐了三分之二的游客，除了无处不在的夏国大妈团体外，还有几个胸前挂着专业相机的白皮洋人。

陈轩如今的模样更像是一位肤色稍白的东南亚人。

暹罗地理位置比较特殊。

西和西北与甸缅接壤，东北与老挝交界，东南与柬埔为邻，东南临泰国湾（太平洋），西南濒安达曼海（印度洋）。

疆域沿克拉地峡向南延伸至马来半岛，与马来相接，其狭窄部分居印度洋与太平洋之间。

在曼谷接街头随处可见来此地打工的老挝人、柬埔人，还有过境避风头的甸缅人，西南沿海更是时常能见到安达曼群岛的土著和马来人。