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第771章 米国站调教（第2页）

整个米国赛道秦川感觉他的翻身数量比葡国和卡塔两站加在一起还要多。

尽管十九号弯是个高速弯，但依然是反向的。

这里几乎没有同向的弯角。

翻身也是很累的，秦川估计这一站他的体能消耗要比前两站要多一些。

赛车快速通过十九弯，rc16的车速再次攀升至两百公里以上，以最快的速度逼近最后一弯，二十弯。

二十弯是一个发卡弯，不过它和十九弯是同向的，在这里秦川并不需要翻身。

十九号弯出来，引擎声轰鸣不断，赛车捏紧前刹退档，秦川重刹转入最后一弯。

后轮轻轻滑动，滑胎进弯然后快速开油，车身过弯紧跟着来到终点直线。

慢弯的难度在gp相当高，最后两个区段并不比前两区段简单多少。

从二十弯出来后，秦川也缓缓松了口气，身体回缩，整个人开始直线加速。

米国站前面的高速连续弯他第一次跑感觉还可以，但后面这反向连续慢弯，他跑了三圈依然还需要谨慎。

慢弯明显更难。

“秦神的第三圈来到了2分03秒643，打破了佩科之前的圈速，但是佩科在这一圈做出了2分03秒549，两人的差距还有零点一，秦神这边马上进入第四圈。”

解说席上，秦川的第三圈结束，蔚然和小张快速说了一下秦川第三圈的速度。

与此同时，马王这边第一圈的速度也浮现在了排行榜上，惹得整座观众席瞬间哗然。

左边排行榜原本没有成绩排在末尾的mm93号码，瞬间一闪从末尾来到了第一，并且在mm93的后面浮现出了一串数字。

2分03秒117。

这个成绩一出，场上一片哗然，包括蔚然和小张。

原因无他，因为这个成绩整整比佩科快了接近零点四，并且破了赛道记录。

“我去，这马王第一圈就破了赛道记录，这也太牛了吧。”

“嗯的确，如果我没记错的话，这个赛道记录去年是佩科用gp23做出来的，没想到马王骑上gp23第一圈就给破了哈哈。”

“看吧，我去年就说这二者不是一个级别的好吧，如果马王今年骑上gp24，那还有佩科马丁什么事。”

“楼上的别尬吹，去年的gp23和今年的gp23可不是一个东西，就算车上没有升级任何的部件，可有去年一整年的数据加持和调整今年的gp23已经是非常成熟的产物了，佩科去年用的时候还是新出的半成品，马王虽强，但也别踩一捧一。”

赛车沿着终点直线加速，秦川的车速一路攀升，他并没有注意到这位八冠王的圈速，就算注意到其实也没什么。

这个圈速看似破了记录，但其实并不算快，这些车手还没到拼命的程度。

第四圈，秦川再一次熟悉了赛道并且做出了更快的圈速，整个人在排行榜上来到了第四的位置。

排在马丁佩科还有那位八冠王的身后。

“这位的出场还是这么有气势啊。”