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第四十一章 连续的投资（第1页）

一秒记住【xiaoyanwenxue.com】精彩无弹窗免费！“国王陛下，我实在不知道你在说什么”，君士坦丁一脸懵懂。

毕竟这种在异国大陆的冒险，本来就有风险。

利奥波德也只是怀疑是刚果委员会下了黑手，但是，无奈卡梅伦探险队几十人从印度洋一侧的非洲，进入刚果河流域后，泥牛入海一般，再无音信。

因此利奥波德没有任何证据。

“公爵阁下，刚果您是已经拿下了，不过”，说到这里，利奥波德一脸嘲弄。

“您那里来钱去开发刚果呢？据我所知，刚果河下游一大段是不能通航的，必须修建铁路联通马塔迪与金沙萨，这可是将近400公里的铁路，您准备花费多少钱来修建呢？”利奥波德嘴角带着淡淡的微笑。

君士坦丁闻言一愣，没想到对方邀请自己，竟是为了铁路的事情而来。

“国王陛下，那您的用意是”

“我知道即便是王室，在经历了前期的开销后，已经是力有未逮了吧？”

要说囊中羞涩倒还不至于，只是不可能再投入大笔金钱支持了。

毕竟王室本省花费就不小。

“国王陛下，您就直说吧”，君士坦丁不想在绕弯子了。

“其实是这样的，马金铁路（马塔迪至金沙萨）交给我们比利时来修建运营，这样，您就不必为巨额的金钱筹集而烦心了”

君士坦丁低头思考着利奥波德的建议。

诚然，这样君士坦丁本身确实少了麻烦，直接把这条铁路交给比利时人。

但是这条铁路，对于刚过来说，战略地位实在太重要了。

这是外界与刚果互通有无的唯一通道，以后的刚果，不论是欧美的工业品输入刚果，还是刚果的原材料运出，这条铁路是必经之路。

可以说把这条铁路握在手中，几乎相当于卡住了刚果的脖子，何况由于刚果的天生的“国际”色彩，列国都会保留相当的话语权。

真要是交给比利时人修建运营这条铁路，以后的刚果到底是谁说了算，实力弱小的希腊还有没有话语权，恐怕都有疑问了。

感情利奥波德是做这个打算！

“陛下，多谢您的好意，只是刚果的这条铁路，是不可能完全交给别人修建的”，君士坦丁面色冷淡。

闻听此言，利奥波德终于不再盯着舞台，转头打量着君士坦丁，心里感叹，不愧是群狼环伺中成功夺得刚果之人，几乎是立刻识破了自己的算计。

“既然这样，我们比利时总能投资一部分吧，反正你们也要融资”，利奥波德带着一丝无奈说道。

直到这时，君士坦丁才知道利奥波德的真正来意，感情是看好刚果的未来，打算抢先下注。

比利时虽然国家不大，但是人家身价丰厚。

世界上第一个完成工业化的国家是英国，凭借着优越地理位置，与英国隔着英吉利海峡相望的比利时，近水楼台先得月，成为全球第二个工业化国家。

随着工业生产的效率提高，资本家手中自然就积攒了大量的资本。

比利时作为一个手握大量资本的国家，国内市场狭小已经饱和，投资利润偏低，就把目光放在了国外。

其实是比利时的银行家看上了马金铁路的重要战略位置，只要修好了这条铁路，以后就是躺着收钱。

因此请利奥波德帮忙，试探一下君士坦丁的态度。

只是两人见面后，利奥波德看着君士坦丁年轻，本来就心有不甘，而且，比利时作为一个工业化的国家，本身就急需市场，来消化庞大的国内的产能。

正好趁此机会，看看有没有峰回路转的可能，拿下马金铁路的控制权，扩大比利时未来在刚国的发言权，毫无疑问将会带来巨额收益。

毕竟以后的刚果，类似于一种公共殖民地，话语权越大，在刚果地区获取的收益就越多。