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第二四三章 困境真诚的感谢每一位支持过小寞的大大（第2页）

时光如梭，岁月匆匆，一眨眼时间过了一年。

经过将近一年的发展，龙神集团汽车公司的汽车制造已经发展到了年产汽车一百五十万辆的地步，而相应的利润额则是达到了四百多亿元人民币这个夸张的数字。

不过，虽然说龙神集团貌似在国内发展的一帆风顺，可是暗地里却是步步维艰，坎坷艰难。

这其中主要是来自京城吴家对云逸的一力打压，无论是在工商审批，还是汽车制造许可等方面，让龙神集团吃尽了苦头；比如龙神集团推出的，继一系之后的三系、四系这两款偏高档车和偏低档车，明明其性能极为优异，而且排放标准全球领先，可是就是被吴家的那位专门管汽车机械制造的副部长以各种名义压制住了。

而且，这其中首汽集团也是‘功不可没’，他们联合了国内诸多的民营汽车企业，利用他们背后的官场人脉，处处对龙神集团压制，企图逼迫龙神集团交出新型汽车发动机的技术。

可是这些压力都被云逸顶住了，他硬是靠着一股顽强拼搏的精神，让龙神一系打出了一片天地；并且，在只有龙神一系一款车型的限制下，他借助智脑的能力对龙神一系进行了诸多优良的改进，使得龙神一系继续称霸汽车市场。

在这期间，有很多国内的政治贵族，都向云逸表过态，希望云逸投靠他们；只是，云逸在看了他们开出的条件后，便拒绝了他们的‘好意’。

不是云逸不想接受保护，只是那种被他们予求予夺的条件，还有那种几乎是要给他们当奴隶，跪在他们脚下的态度云逸无法接受；所以，他宁肯站着去死，也不跪下活着。

只是，一年后因为国内的这帮权贵见再也无法用正常的手段压制住云逸，便用了他们一贯的无耻手段，故意制造了一起事故来陷害龙神集团。

这起陷害事件的手法挺简单的，他们利用旗下的一家汽车销售公司，向龙神集团购买了一批龙神一系汽车来销售；而后他们在汽车修理厂内，刻意的将龙神一系里面的很多部件换成一模一样，但却不能承受汽车工作应力的废件，而后，这些汽车被销售给了一些很普通的老百姓。

事故果然如他们预期的那样发生了，他们欣喜万分的借助愤怒的受害者家属的愤怒，用他们掌握的媒体控制资源，成功的将受害者家属的悲伤的面孔，以及对龙神集团的控诉给搬到了全中国人民面前。

当ccav里面，出现了受害者家属悲伤的面孔，以及国家质量监督局的鉴定龙神一系有重大质量问题的证书，同时亮了出来的时候，全国很多人顿时哗然了，他们想不到一项以质量和技术领先的龙神集团竟然出了这样的事情；一时间，全国的媒体，无论是他们控制下的还是不明真相的，都纷纷指责龙神集团；而很多宣传机器轰炸晕了的普通老百姓，也开始跟着指责龙神集团。

只是，这种对龙神集团一边倒指责没有维持多长时间；因为龙恨集团在这一年里至少卖了上百万辆汽车，而这些车主使用的汽车却没有出现任何问题；这种鱼宣传不符的现象，顿时让这些车主在网上开始为龙神集团说起话来，而很多曾经看过龙神集团发动机战胜欧美日本发动机的那段视频的人，也跟着支持起龙神集团来。

一时间，互联网上支持龙神集团和反对龙神集团的人吵翻了天，让整个互联网上到处充斥着‘龙神’的字样。

只是，虽然说网上支持龙神集团的人和反对龙神集团的人打了个平手，可是现实中龙神集团却遭受了近乎绝境般的危机——龙神集团的龙神一系汽车被勒令不准在中国国内销售，并被吊销生产许可证，而原因就是那份所谓的车辆技术鉴定报告。

当龙神一系被勒令停产的时候，网上原本还吵翻了天的两派，却同时都熄了火，反而都支持起龙神集团来；这其中的原因很简单，就是他们觉得这件事情不对头；因为在国内官僚主义如此盛行的时代，政府居然如此之快就将这款出事的车型给吊销了生产许可证，貌似这种神速不是他们的风格啊？？

事出反常即为妖，觉得奇怪的网友们开始真正关心起这次事件的主角——龙神集团，开始一点点发掘龙神集团的所有资料、信息。

果不其然，他们发现了很多奇怪之处；比如龙神集团曾经以技术出众和创新车型出名，其发动机竟然在一开始就比世界顶级汽车巨头的还要先进，还有就是其龙神一系车型竟然是在其另一款新车刚刚出售没多久，就研制生产出来的；这期间间隔的时间仅仅不到一个月，可是这一年来龙神集团确实连一款新车也未获批，未免令人觉得奇怪。

还有，更令他们怀疑的是，国内有无数汽车厂家生产的汽车，曾经出过大大小小的事故无数次，而且鉴定报告均都证明了他们的汽车存在严重质量问题；可是，他们制造的车别说是被吊销许可证了，就连罚款都很少。

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