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第689章 相当着急的西方人（第2页）

三十多年的合神作书吧伙伴关系，此时宣告彻底的终结。

大众和通用的代表开始使用在夏国的人脉，希望能够通过夏国有影响力的人能够改变这一局面。

但是再有影响力的人，影响力也不会大过盘古科技，不会大过萧铭。大众和通用的代表被曾经的那些老朋友拒之门外。

天市，大众集团的高级代表也在和天市一汽集团的老总谈判，谈判的情况比沪汽这边还要严峻。

因为在天市这边，双方的合神作书吧产品可不仅仅是十多二十万的中低端车，还有奥滴一类的高端车。

谈判的结果和沪市一样，天市一汽剥离了合资车品牌，不再研发和生产合资汽车，奥滴已经卖不动，天市从去年年底开始一直都是亏损状态，要是再不转型为新能源车，天市一汽这个夏国老品牌也将被淘汰。

强大的危机笼罩在西方车企头上，神作书吧为全球最大的汽车市场，各大车企利润的重要来源，在一夜之间，夏国就要关上了大门。曾经认为理所当然的事情突然没有了！

西方车企着急了，欧洲人着急，米国人更着急。

欧洲车企紧急对夏国汽车行业发函，批评夏国汽车行业违背了双方贸易协定。

夏国汽车行业的回函很直接了当，夏国汽车行业并且违背双方的协定，只是按照夏国市场现状进行了调整。

江城，盘古科技总部。

高德瑞已经接到了无数请求的电话，电话的目的只有一个，拯救合资企业。

打电话的有高层的人士，也有身边的亲戚朋友。

在公司和国家能源格局的大事上，高德瑞不敢做主，只是将情况反应过给萧铭。

“西方急了。”钱怡说道：“华尔街前段时间都还在说，夏国的能源白皮书只是对未来的一种设定，没有想到会来的这么快。”

“怎么会不着急，大众一年在夏国的销售占据全球销售的四成。现在不过才刚刚开始，还有不少库存燃油车在销售，好日子还在后面呢。”

“就这样断了？”钱怡有些不敢相信。

西方车企进入夏国市场，建立今天地位用了三十多年时间。

毁掉这种地位却只要短短几天，这就是无情的市场。

萧铭十分无辜地说道：“这事儿不是我说了算，我只是说不向合资车企出售微核电池，停止燃油车研发和生产是他们自己选择的，又不是我说的。”

准确的说应该是市场选择的。

“西方车企会心甘情愿退出夏国市场？”

“不会。”萧铭十分笃定地说道：“没有人会和钱过不去。过不了几天，就会有欧洲的谈判团队过来，失去夏国市场，这是西方人不可承受之重。”