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第五百三十六章 铁路（第2页）

不过现在吗…

既然有个冤大头主动找上门来，如果严绍不好好宰他一刀的话，那他也未免太对不起自己一些了…

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“彼得斯先生…”摇了摇头，严绍装作一副很为难的样子。“我当然也清楚迪兰铁路对我国政府的重要性。问题在于整条铁路的花费，还有俄国人对我国的威胁…”

“事实上在许久之前，我国政府就已经开始讨论修建迪兰铁路的问题。并且对于成本进行了推算，最后得到的结果就是，如果想要修好迪兰铁路，至少也需要八千万元。而且这还是单线的。如果想要达成贵国和俄国人的需求，那么最起码也需要四线铁路……………就像您说的，时间并不是问题，但如果是四线铁路，双线铁路本身就已经需要一亿五千万上下，四线铁路至少也需要三亿元，而且还需要有大量的机车和其他一些费用，即便铁路的通车对我国来说的确是件好事。但实话实说，我国的确是负担不起这个费用。三千万英镑，这已经相当于我国政府去年近一半的财政收入了…”

没错，的确是去年，而不是今年…

今年的话，由于‘七五工程’的大部分项目都已经竣工投产，再加上欧洲那边对各种物资的需求越来越大，甚至还向欧洲出口了大量的军火，所以财政部那边保守估计今年的财政收入或许能达到九亿元。

如果运气好的话，或许能够突破十亿元的大关，也就是一亿英镑…

这是一个很关键的数字，如今的全球强国几乎每个国家的财政收入都达到一亿英镑以上。尤其是英法等国在战争期间，强制性的征收了大量税收，其财政收入的增长更是相当惊人。

自然，搭上了这个顺风车后，中国如今的财政收入也很惊人。

而如果真的能达到十亿元，那么现如今政府在财政上的窘迫状态或许也能得到些缓解。

不过这些，彼得斯肯定是不晓得的。

“另外贵国应该也很清楚，俄国人对我国北部的领土一向是虎视眈眈，东北、外蒙、新疆，都在俄国人的觊觎范围之内，如果真的修一条与俄国中亚铁路相连的铁路，那对我国的安全岂不是一个非常大的威胁，如果俄国人趁势发起战争，甚至有可能会顺着迪兰铁路长驱而入，那我国的领土安全………虽说现在是战争状态，但战争毕竟还是有打完的一天，我们必须要为那个时候多做些考虑。”

听到严绍的话，彼得斯皱了皱眉。

“的确，如果只修双线铁路的话，运量太少，但是四线铁路………三亿元的成本绝对不是中国自己能够承担的，另外还有俄国人的威胁，如果不能打消中国人在这方面的顾虑………而且如果让俄国人得到了新疆，对我国来说也不是件好事…”

财政是摆在眼前的事情，而俄国人的威胁………虽然沿途的经历已经让彼得斯有些看高中国，但他依旧不认为中国有能力和俄国抗衡。

没错，现在俄国人在东线的确是连战连败，但那只是面对德国人的时候，在面对奥地利人或者是土耳其人时，俄国人还是经常获胜的。

再加上现在东线俄国人拖延了大量的德国部队，这也是英法愿意帮助俄国的一个原因。

奥地利人基本上就是个猪队友，很少有能获胜的时候。

土耳其人虽然在加利波利打的很漂亮，但是在高加索战场上面对俄国人时却经常失败。

从某种角度上讲，如果他们不是帮德国人分担了一部分的兵力，德国人在东线几乎是在独自一人抵抗俄国。

在算上西线，德国人不敢说是同时对抗英法俄三国，但从某种角度上讲其实也算是差不多了——————这还没算上捣乱的意大利。

虽说意大利人一直都很奇葩。但在算上过百万的兵力之后，还是有些麻烦的。

而如果德国人击败了俄国人，那么等到德国人把全部的兵力都集中在西线之后。如果没有强援的话，彼得斯真的很难想象英法能够赢得这场战争…

历史上如果不是美国参战，结果还真比较难说…

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“资金的问题…”考虑了下措辞，彼得斯缓声道。“刚刚已经说过，我国政府与其他协约国国家愿意承担一部分，至于俄国人的问题………我认为铁路的修建，或许会更有利于贵国对新疆的统治。即便发生了些什么，也能十分方便的运送部队…”

“但我国与俄国相比是个弱国，这是个不争的事实…”嘴里说着彼得斯自己也承认的‘事实’。严绍继续开口道。“至于资金，我希望贵国政府能够说出一个准确的数目，毕竟这是一个很大的项目，如果不能得到足够的支持………我国当然会修迪兰铁路。但是恐怕就需要放缓一些速度了。最少在最近两年恐怕是没这个能力，即便是修，也只能是慢慢的修…”

这可不行，这次彼得斯来的目的就是要让中国人把这个铁路修通。如果中国人不愿意，单凭西伯利亚铁路，还有有限的海运，以目前俄国的糟糕状况，俄国在东线的失败几乎会成为必然。

而如果没有了俄国人在后方牵制。那么英法等国就必须要在西线正面面对同盟国的主力，这绝对不是任何一个协约国国家愿意看到的。