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第九十七章 联合研制大型客机（第1页）

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“来，喝一杯。”霍华德的房间，更加宽大，里外套间，甚至还是二层的！

来到了酒柜旁，打开了一杯香槟，霍华德给希瑞克倒了一杯：“我对阿道夫总统，相当仰慕，也对希瑞克兄弟非常敬佩。你们都是德国的伟人。”

“生于乱世，这是没办法的。”希瑞克说道：“我们只是希望世界和平，人民安居乐业，就像霍华德先生这样的，可以做自己爱做的事，不是更好吗？”

两人喝下了酒，霍华德兴致相当高：“你们这次去美国，有什么事？我在美国，还是有一些关系的，有什么需要帮忙的，就请讲。”

希瑞克犹豫了一下，还是决定直接说出来：“其实，我这次去美国，就想要拜见霍华德先生。”

拜见自己？霍华德顿时一愣：“找我有什么事？”

“横跨大洋的旅途，实在是太漫长了，对很多人来说，这旅途就是一场旅行，但是，很多人都希望可以更快地到达目的地。”希瑞克说道：“如果能够有一种大型的客机，可以横跨大洋，霍华德先生，您觉得如何？”

客机！横跨大洋！

现在的民航客机，数量相当少，一切都在探索之中，到现在为止，全世界建立了一百多条客运航线，但这些航线的平均寿命只有一年左右。原因是没有适用的飞机。

飞机载客量都很小，运输成本高，单纯经营客运的公司都亏损严重，欧洲和美国政府都对民航业进行财政补贴。

同时，各航空公司的飞机仍以木质飞机为主，价格虽然便宜，但安全性能很差，空难时有发生。所以，新型全金属、大载客量、高速度和更舒适的客机，才是发展方向。

而现在，美国的波音247和道格拉斯公司dc─1型飞机，都完成了试飞，这两种飞机标志着现代运输机的诞生，它们的结构、性能、乘坐舒适性都有了很大提高。

同时，德国也不甘落后，容克公司生产的ju-52运输机，也是相当有代表性的，坚固耐用，被称为“容克大婶”。

但是现在，依旧没有洲际的飞机出现，这些飞机的最远航程，也超不过2000公里！而现在，想要实现洲际飞行，那最远航程，就要超过4000公里！如果要实现来回飞行，那最大航程，就要上万公里！

在这个时代，那是想都不敢想的！

但是，有梦想，才会有实现的动力！

对霍华德来说，挑战更高，更快，就是他的人生追求的目标，而现在，又增加了一条，就是挑战更远！

如果说轰炸机，那肯定会引起美国高层的警觉，但是现在，说的是普通的客机，完全是民用！

听到了希瑞克的话，霍华德顿时就来了兴趣：“你是说，要进行横跨大洋的飞行？如果这样的话，那飞机的体积，必须要相当大，而且，双发动机，恐怕都不够。”

现在，道格拉斯的dc-1，几乎已经是行业的标准了，下单翼，这样起落架就可以短一些，同时直接收放回去，发动机在机翼两侧，这样的布局，就是最合适的客机的布局。