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第49章（第2页）
关于乘务员号位问题，葵葵参考的是大部分航司现行的干线窄体客机（eg:波音737，空客a320）五号位配员制。
即一号：乘务长
二号：区域乘务长
三号：两舱乘务员
四号，五号：普通乘务员
六号：非职责号位，一般是跟飞乘务员（没错！就是景致马上要当的号位）
对于干线双通道宽体客机（eg：波音777，空客a330），乘务组的人数会相应增加到十几个。
而对于小型的支线客机（eg：ebraererj-170），也会出现只有两个乘务员配置的乘务组。
不同的航空公司在具体的号位职责安排上也会有细微差别
总体上就是这样
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感谢何为之小天使和cherry陳小天使的营养液
笔芯么么啾
第27章
培训终于落下帷幕，大家的排班纷纷趁热出炉。
关佑首航排到的是夺命大四段，可可则是个过夜航班。两个人都还兴奋地套着制服在宿舍拍照乱晃，毕竟一切都还满是新鲜感。
景致也顺手拿app来看自己的排班。
她排到的首飞是个长两段，时间不早不晚，客座率低，还容易出航时，是别人做梦都想排的那种。
景致顿时觉得自己运气不错，心情也不由得愉悦起来，她正抬起头想和两个忙着拍照的人说点什么，就一眼撒到了飞行组。
当班机长邵亦煌。
景致：“……”
运气好像也不是那么好，甚至可以说是有点倒霉。
她随手又翻了翻之后的班，然后就有了一个惊奇的发现。
她目前排出来的航线有十几个，组员无一重复，可流水的组员铁打的狗，执飞机长全都是邵亦煌。
津海是雅悦的大本营，飞行员和乘务员数量都是以千来计的，就算拨除没有相关资质的同事，能搭班的也绝对有十数百人。
何况航线排班全靠系统随机生成，十几班都排到同一个人的概率，估计只有在动物之森吊到鱼露的玩家才感受过。
景致嘴角微撇，心里顿时觉得这不简单。
好在之前没急着删掉邵亦煌的微信，她索性发消息过去。
景致：【？？？】
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