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第399章 联合设计（第1页）

一秒记住【xiaoyanwenxue.com】精彩无弹窗免费！演讲结束后的第二天，黑川纪章便如约来到林楼的四合院里进行参观交流，一进来，他就饶有兴致地打量着院子里的一切。

“我一直认为建筑的地方性多种多样，不同的地方性相互渗透，构成了现代建筑不可缺少的内容，我在日本设计的项目，几乎都是日本民族文化与西方现代文化的结合，从这套院落可以看出，林桑您的设计理念和我的颇有共通之处啊！”

“这套四合院的设计，也参考了一些江南民居的元素，而江南民居中有一种特殊的建筑形式叫做廊棚，这做法的初衷是使商家贸易﹑行人过往免受日晒雨淋之苦，这种应用除了给行人带来行动上的方便外，还连接了室内外，充分与自然沟通，和您的灰空间理论不谋而合。”

灰空间是黑川纪章提出的建筑理论，也称之为泛空间，其本意是指建筑与其外部环境之间的过渡空间，以达到室内外融和的目的，比如建筑入口的柱廊、檐下等，也可理解为建筑群周边的广场、绿地等。

这种理念在建筑界引起了不小的反响，尤其受到日本建筑师诸如安藤忠雄等人的喜爱，林楼借着这套四合院谈到了黑川纪章的得意理念，让他很是高兴。

“在日本建筑领域，与常人关系最密切的灰空间恐怕要数住宅的玄关，它与客厅等其他空间的界定有时很模糊，但就是这种空间上的模糊，既界定了空间﹑缓冲了视线，同时在室内装修上又成为了各个户型设计上的亮点，为家居环境的布置，起到了画龙点睛的作用。”黑川纪章同样用日本的传统建筑做例子。

他饶有兴致地说起了自己创立灰空间理论的由来，“我当年读书的时候接触到日本茶道创始人千利休阐述的‘利休灰’思想，以红﹑蓝﹑黄﹑绿﹑白混合出不同倾向的灰色装饰建筑，我觉得这种理念非常有趣，于是就做了专门的研究。”

“并把这种理念从单纯的色彩延伸到空间之中，就像灰色是黑白的过渡色一样，‘灰空间’就是封闭空间与开放空间的中介，或者说是内容与功能不同的空间之间的过渡空间；由于它的存在，冲破了封闭空间的制约而争取与户外空间取得更加广泛的联系，从而使主体与客体情景交融。”

“这是我们东方建筑文化独有的理念，西方的建筑总是过于强调建筑和自然的界限，而我们东方建筑文化则更强调建筑和环境的融合！”林楼拿出了香山饭店的图纸，这一点也是他当初特意和贝聿铭强调过的。

“的确如此，也唯有贝先生这样出生在东方的建筑师才能设计出这样的作品，如果换成欧美的那些建筑师，做出来就是另一个样子了，恐怕会辜负香山的美景啊！”香山饭店的设计中也频繁地使用了灰空间，让黑川纪章赞不绝口。

等将来看到秀美术馆的时候，估计你会更加高兴吧？贝先生在秀美术馆中那段灵感来源于《桃花源记》的通道，绝对是灰空间理论的巅峰呈现。

双方的理念契合，那么接下来的谈话就更愉快了，黑川纪章兴致勃勃地点评着林楼的作品，从后库中学教学楼到林州大学图书馆，再从香江山顶俱乐部说到皮尔-卡丹拉德芳斯新旗舰店，“……哈哈，矶崎桑对你这件作品可是赞不绝口啊，回去后跟我们说了好多次，这也是我答应来清华做交流的重要原因之一……”

“您的中银舱体楼也让我大开眼界，在此之前我完全没有想到建筑还可以这么做！”于是交谈愉快地进入到商业互吹环节。

中银舱体楼黑川纪章1972年的作品，这幢鸟巢式的建筑几乎成了他的商标，黑川纪章用140个6面舱体悬挂在两个混凝土筒体上，组成不对称的、中分式楼。

在仔细琢磨的小房间里，配有磁带收音机，高保真音响，计算机和浴厕，没有一寸多余的空间；建造永久性的结构，然后插入居住舱体，后者可以随时更换，以此来保持整栋建筑的新陈代谢，这也是“新陈代谢主义”的核心理念。

双方在建筑理念上并不完全相同，但也颇有共通之处，于是这聊天就很愉快了，俩人甚至从单纯的建筑设计聊到了城市规划。

在城市规划领域，黑川纪章同样颇有成就，他的事务所就叫黑川纪章建筑与都市设计事务所，曾经和丹下健三一起参加过东京的城市规划方案制定，和林楼现在跟着吴委员干的工作差不多，后来又自己主持了菱野新城的规划。

日后他还接受过中国方面的邀请，为郑州的郑东新区制定了规划方案，黑川纪章为了解决郑州新城区和老城区的问题，把自己以往的许多理念都应用其中。

在他的规划中，郑东新区和老城区并没有完全分开，而是规划了一条“西南——东北”向的发展轴，该轴线汇聚了二七纪念塔、省委省政府，市委市政府、城市CBD等主要功能中心，也把贯穿郑州的金水河、熊耳河连接起来，弥补了新城旧城之间的割裂。

“北京拥有悠久的历史，特别是老城区，必须要保护起来，但是因此又产生了许多新的问题，老城区位于都市的核心，如果不能进行彻底的现代化改建，那么必然会影响整座城市的交通体系！”他谈起了对北京城市规划的看法。

事实也的确如此，在城市的核心区域，有这么一座不能大规模改造的老城，城市只能向四周扩张，而东南西北四个方向的新城，都要经过旧城才能抵达其它区域，那么必然会引发交通问题，就算建设多个快速环线，也只能越来越堵。

这种情况不只是出现在北京，像西安等和北京情况类似的城市也面临着同样的问题，一到上下班高峰期，西安的二环、三环就堵得不行。

接着他又开始说起自己在这一问题上的经验。“我和丹下老师在制定1961年东京城市规划方案的时候，并没有将东京的发展理解为行政区域的扩张，而是将其作为几个小型城市的复合体、集合体连接在一起！我将这种理念称之为根茎结构。”

“东京被分为一个个组团，每个组团之间又由线性的干道、高速公路等交通线路连接，局部使用立交桥，增加空间利用率、提升道路通行效率……”