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第八百五十五章 船舶研究所（第1页）

（小燕文学WwW.XiaoYanwenXue.CoM）

在拿下辽国之前，定海军的主要目的，就是夺取土地一块，土地是一切的根基，没有土地，就没有粮食，更没有人口的，就算是有财富，也是无根之水，无缘之木。

当时赵信穿越的地点是北宋，也就是说，在没有大的意外的前提下，他能够发展的区域，也仅仅是东亚周边。

在东亚，可以供定海军长期发展，拥有浑厚根基的土地，当时的节点上面，首选就是辽国，然后是北宋，甚至退一万步说，朝鲜也可以选择，他们都可以支撑定海军快速的发展。

在除了北宋和辽国之外的国家之中，日本和朝鲜差不多，甚至从资源和强大程度上面，日本比朝鲜是高出一筹的，可是在这个国家根基的选择上面，日本是不能选择的。

虽然看起来，日本跟朝鲜差不多，可是日本是一个岛国，岛国天然的劣势，让他没办法扩张性发展的，定海军在占据了济州岛，琉球和北海道之后，整体的面积上面，已经不会比日本三岛小多少了，占据日本，没有任何实质性的好处，反而要地处一个地震带上。

朝鲜就不一样了，它是一个半岛，虽然北方多山，不容易向外发展，可是怎么说，也算是跟大陆相接，无论是跳板辽东，或者是继续向北，都是不错的选择，这是在辽国和北宋无法选择之后的唯一的路。

现在，不用走这么一条最艰难的路，因为实力加上幸运，定海军在极短的时间之中拿下了辽国的，拥有了几百万平方公里的国土，又经过了一段时间，积累了3000万以上的人口，可以说，根基已经打下了。

只要把定海军的工业，移动到辽国，并且发扬光大的话，整个发展是不存在任何的问题的，拿下整个东亚只是时间问题。在这种情况之下，在不对北宋动手，扩张领土的前提下，向外，就成了必然的选择。

穿越者的优势，就是在选择上面，看起来，在占据了整个辽国，似乎有无限的发展可能，可是除了向南，拿下北宋的土地之外，其他的地方其实都是坑，不但消耗时间巨大，还容易陷入泥潭。

甚至说，从海洋上面走，大部分也是坑，这一点从后来的郑和下西洋就可以看出来。

后世郑和下西洋，核心是为了彰显国威，实现那种万国来朝的天朝上国，可是为什么无法继续下去，不就是没有耗费太大了，白白的花费，成为了一个非常奢侈的，带回来的东西，无法弥补花销，自然而然，就废止了。

当然了，也不是那么的简单的，其中有很复杂的原理，一些大家族的狭隘的思想，加上主流皇帝和大臣们的错误，让这个中国最容易崛起的时代的，被错过了。

郑和下西洋的时代，最初的一次是在1405年，也就是明永乐三年，有说是为了寻找建文帝，这是野史不可考，可以证实的是，从1405年开启的第一次航海。

无独有偶，15世纪上半页，也同样是大航海时代开启的日子，地理大发现的起点，也是在同样的时候。

东西方在同样的时间点上面，开启了航海时代，在15世纪的上半页，是整个世界航海史上面，波澜壮阔的一幕。

这一幕同时开启，却完全不是一个概念，这两个航海时代的开启，却是截然不同的结果，甚至在最初的时候，郑和下西洋绝对是正规军，是王国推动的，在当时，明王朝的手工业和航海业已经达到了巅峰，第一次下西洋的时候，一共有200多艘船，其中宝船有62艘，一共是接近3万人的庞大的航海。

此时此刻的欧洲，却是单独的小船，或许比起过去大了一些，大部分都是在100吨以下的，别说跟大型的宝船相比，就算是中型船舶相比，都相差甚远。

最终的结果却是两回事，以游兵散勇，甚至多是一艘船的冒险的欧洲航海家们，哪怕是无数人葬身海底，也愿意不停的探索，最终，以无畏的勇气，发现了美洲，非洲，获得了地理大发现，也一举奠定了欧洲开启地位。

与此相比，经过了7次航海，创造了史无前例创举的整合，最终，停止了航海，连宝船的图纸也被认为是不详，而被烧毁了。

在明朝初期，都能够兴建3万料，甚至更大的宝船的明王朝，到了末期，甚至连一艘普通的大型帆船，都兴建不了，这不得不说，是一个悲哀。

如果说，赵信不是穿越者，只是一个幸运的普通人的话，站在目前的这个地步，他可能也会向南，向西，因为那里有历史记载的国家，有可以交易的人，是最容易产生结果，并且产生财富的。

在这个时代的东边则是一片无边无际的大洋，从来都没有人知道，在辽阔的大洋的另外一端，到底有什么。

清楚知道历史和地理的赵信，很清楚，东边才是未来，在大航海时代之中，东边绝对是毫无争议的第一序列的。

美洲，拥有王国崛起的根基，就算是定海军再怎么的猛，再怎么的发展工业，当人口达到一定程度的时候，必须要扩张，不扩张的话，单纯养活几亿民众，就已经让王国操碎了心，再怎么强横的工业，面对着没有饭吃的民众，也会被撕的粉碎，除非是实行计划生育。

那是不可能的，王朝的控制，加上礼教方面，这样的方法，根本就没办法实行，不说执行力度怎么样，真的强硬的执行下去，说不定，就是一场风暴，当然了，风暴过后，战争到来，人口大量的死伤，最终，王国会归于稳定的。