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第260章 巨无霸（第2页）

随着船坞内部的二氧化碳浓度下降，飞艇浮力也在下降，因为二氧化碳在近地面的密度比较高，大概比空气重了54左右，这会导致飞艇浮力提升54。

很快船坞内部的二氧化碳被正常空气取代，而飞艇的浮力也下降为200吨。

“飞艇浮力符合起飞指标。”

万高峰再次下令：“打开穹顶。”

“收到。”

穹顶顶部的一个个气密锁自动打开，然后穹顶底部开始随着两侧的轨道缓缓移动，看起来是几百米长度，上百米高度的庞然大物，实际上由于大量采用了轻质的硅豆丝复合材料，其整体重量大概只有钢材的15左右。

通过轨道可以缓缓拉动。

随着穹顶结构整体向两侧移动，中间的船坞也露出庐山真面目。

一艘上半部分覆盖了黑色碳化硅光伏板，下半部分涂装了蓝灰色的巨大飞艇，出现在摄像头中。

而路过附近外太空的遥感卫星，也可以看到这个庞然大物。

“报告，穹顶已经完全打开。”

“解除船坞系留缆绳。”

“收到。”

“船坞系留缆绳解除完毕。”

万高峰看着控制台的数据，只剩下飞艇自身四条自带系留缆绳，这每一条缆绳都可以独立承受70吨左右的拉力，可以确保将飞艇牢牢固定住。

“解除飞艇系留缆绳。”

“收到。”

随着飞艇自身的系留缆绳被解除，飞艇缓缓向上漂浮，直到飞艇通过内部的浮力调节系统，将浮力调节好，飞艇才稳定漂浮在距离地面50米的高度。

很快飞艇在驾驶员的远程控制下，飞向民勤高新技术产业园区南部的民勤空港。民勤空港的工作人员，通过雷达探测到了飞艇的靠近。

飞艇本身携带了通信系统、定位系统等，由于体积庞大，载荷同样庞大，因此可以携带的设备比较多，控制起来还是相对容易的。

加上飞艇飞行时速不快，也便于驾驶员远程控制。

虽然此时民勤的西北风非常大，但面对体积庞大，而且重量惊人的飞艇，狂风并不能让飞艇发生巨大的偏移。

而且现在的自动化设备，和风力调节系统，已经不是几十年前的样子了，风力带来各种干扰，可以通过自动化设备进行修正。

“这里是民勤空港，编号1001号飞艇收到请回。”

“收到，这里是1001号飞艇，我方请求停泊。”

“1001，你方请求通过，请停泊在第5号泊位…”

比起斤斤计较的飞机，飞艇上面的各种控制设备、定位设备更加密集，很快这艘飞艇就准确停泊在民勤空港的5号泊位上方50米的位置。

拉着6个20尺集装箱的快速货架牵引车，将货架拉到了飞艇正下方。

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然后几个工作人员快速将飞艇抛下来的拉货缆绳拉起来，固定在货架上。

“1001飞艇，货架缆绳固定完毕。”

“收到，请你方尽快撤离。”

“收到。”

三分钟后。

牵引车和工作人员撤离到了安全区域。