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第126章 董事长们的会谈（第2页）

而且单价基本上都在60万元以上！

而来自于中亚以及西亚的部分国家，更是交出了超过10万辆的订单，单价也是有六十多万。

这可把第一汽车给乐坏了，啥时候打过这么富裕的仗啊？

远在东北的第一汽车工厂，这个时候可以说是螺丝都打冒烟了。

但是他们的产量还是远远不够。因为当初设计产能的时候，根本没有想到这电动化的超级卡车没有那么好卖。

但是东北这一地方他的工业基础好啊，当那边政府知道第一汽车的订单爆炸之后就马上批了一块地，马上开始建厂房，扩大第一汽车的产能。

因为他们知道这仅仅是一个开始。

船夫哥也是给足了第一汽车董事长的面子。

“哈哈，也是。”

“我们byd汽车这边也是在东南亚收获了很多订单，特别是国家把铁路网延伸到那边的时候，往东南亚那一块送车，那叫一个方便呀。

我们在春城有一个汽车厂，那个汽车厂就是专门为东南亚那一块设计的。那一块风水宝地，可以说是电动车最好的使用场所。一年四季下来，基本上不用考虑续航的问题。也不用在车里面加什么加热模块。”

粤西汽车的董事长凡尔赛的说道

“嘿嘿嘿，你们这就好呀，有海外市场，我们粤西汽车，那是连国内市场都不能满足呀。100多万辆车不知道要生产到猴年马月了，还好我们的汽车厂在柳州就有两个超级工厂，满打满算一年也能生产个120来万吧，勉勉强强能够接住这一波订单。”

全场再次响起一片唏嘘声，凡尔赛，太凡尔赛了！

最后还是奇瑞汽车董事长一针见血的说。

“这都是双龙汽车打的基础好啊，要不是双龙汽车这两年在国内的大卖，咱们也没有这么好的市场基础，你想卖出去，那也得别人认可才行啊。”

吉列汽车的董事长说。

“这话我赞同，当时我记得我们也是搞过电动车的，但是那时候咱们电动车技术不好，续航也就一两百公里吧，而且价格还卖得贵，所以就没有翻起什么浪花来。”

“只不过现在好了，咱们华夏有了雷神电池。对于咱们华夏的车企来说，这简直就是如虎添翼啊。随随便便搞出来都是五六百公里的续航，而且价格还低，这对那些合资车企来说，这不是爆杀吗？”

“是啊。根据双龙集团那边给咱们的协议，说是这雷神电池只供应华夏的车企。至少在华夏的汽车市场没有被咱们吃干抹净值钱，那是不可能供应给外国厂商的。

这可是经过上边儿好几轮会议才决定的！

可以说咱们现在的这批车企，都是沾了雷神电池的光呀。”

东方汽车的董事长忍不住感叹。

“那可不可换一个说法说咱们这些车企不都是在为雷神电池打工吗？或者说咱们这些车企都是变相的在为双龙集团打工。

你说这电池电控电机，甚至于咱们的一些工厂都是双龙集团带人去辅助完成的，我估算了一下，咱们这一辆车要是10万块钱，估摸着能赚个两三万，但是这双龙集团就要拿走1万，这可比他们自己卖车要赚钱多了，毕竟咱们这产能加起来可比他们要多得多。”

“嘿，给谁赚钱不赚钱呀？在之前咱们不是都给国外赚钱吗？啥变速箱刷发动机都是国外的？现在核心部件变成华夏的，这还不好吗？”

粤西汽车的董事长说。

“哎，这个我赞成，这个我赞成！！要是没有双龙集团这些便宜的零部件，我这里mini和miniS能搞到这么便宜吗？大家想一想，在之前4万块钱你想在华夏买一辆车，而且还是新车，你敢想吗？”