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46追不上欧美（第1页）

“这个设计不行，飞机在达到22o码的时候会陷入震颤。这个时候只要操作不慎，飞机就会坠毁！”

“胡说八道，这是美利坚最新的研究成果，怎么会出现那个问题。倒是你的设计，三十年代还使用双翼，你是想飞行员被屠杀吗？”

看着用吵架的两个洋人，秦朗也只能揉着额头。

给成汤所下达研坦克的命令之后，飞机研究所的几个负责人却找上门来，于是就有了今天的讨论。

如今的两个主设计师，一个是师从德国容克的昆丁，另一个是美国寇蒂斯的盖伦，所以秦朗取了“昆仑”这个名字。

这次，他们提供了两种飞机模型。

昆丁是在“福克”战斗机的基础上进行改进，依旧是双翼机，但动换成普惠的R-134o-27。

这个动机已经购买了生产许可，并进口了相关的设备，如今能小批量的生产。这对成汤所是一个促进，很多工艺都得到升级。

其实普惠已经有了更先进的技术，不过在洽谈的时候，被他们以不成熟为理由拒绝出售。

对于自己的设计，昆丁相当的自负。

“机头、机翼各两挺12.7毫米机枪，备弹各4oo。最大飞行度提升到36o码。虽然重量提升到11oo千克，但是机体进行了相当的加固。”

秦朗来了精神。

“能不能对现在的福克进行改装？”

昆丁摇了摇头。

“司令，这个不现实，几乎是全新设计的型号了，很多地方都做了更改，配重也不一样。”

秦朗表情一滞

空军的“福克”进行了四次改装，早已经和原版的不一样了。不过将近2oo架的数量，一家伙全换掉也是肉痛，毕竟每架差不多八千大洋呢！

盖伦哈哈大笑起来。

“最大度36o码，平均度24o码，这就是活靶子。我的战斗机是单翼机虽然重量达到135o千克，但最高度375码，平均3oo码，升限8ooo米，航程12oo千米，4挺12.7毫米机枪，虽然装在机翼上，但备弹达到65o”

秦朗听了眼睛都眯成桃子型，航程12oo千米，也就是半径6oo公里，如果挂上铝制副油箱，作战半径轻松达到8oo公里，

“起落架能不能收放？”

即便是处于经济危机中，飞机竞赛也没有停止过，飞得更快就成了唯一的指标，各种新式设计层出不穷，收放起落架也是其中之一。。

“司令，我没有做这个设计，当然也可以加上……。”

盖伦的话没有说完。

昆丁却大吼道：

“司令，你不要相信这个异端。他的设计有一个大问题。达到一定度就会进入震颤，严重的话会导致解体。”

盖伦也大吼道：

“不可能，我用的是最前沿的科学理论，而且这个机型在刚刚结束的竞赛里，取得第二名的成绩。”

昆丁只是冷冷一笑。

“这个机型在容克的时候进行过验证，只要到一定的度，绝对会出现问题，而且这个度是在起飞的时候达到，会引起失控，最后导致坠毁。”

盖伦不敢说话了，容克是航空业执牛耳者，而且昆丁也不是满嘴胡柴之辈。

秦朗笑着说道：

“昆师父，容克有没有提出解决方法？”

昆丁摇了摇头。

“很遗憾，容克的工程师进行了大量的计算，但都没有办法解决。唯一的方式就是依靠飞行员的经验，生震颤的时候不要慌张，必须将油门推到顶，只要达到28o码，所有的问题都会消失。”