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第四百四十六章 新产线（第3页）

当然了，鲍总也曾经志向远大，想要转型加大技术研发投入。

结果就是在研发和销售费用上全都保持高额投入，刚性费用挤压利润，这也是补贴一退，爱豆就立刻玩不下去的原因之一。

事实上，广告投入过大，挤占企业利润空间，这是内卷厉害的国内车企的通病。

特斯拉为什么能够做到超高的毛利润，不仅是因为它超高的品牌溢价，还因为它常年的传统广告业务费用支出……几乎为零！

没错，你没看错，就是这么一毛不拔！

不过人家一毛不拔的底气，来源于单车研发费用高达2900美元，是行业平均1000美元单车研发费用支出的近3倍！

这就是技术推动型企业“先难后易”的巨大优势。

而“八戒”的这一波“上新”，让鲍总这个传统汽车厂商，也吃到了垄断技术型企业的特殊红利。

“3千万么……”

高媛点点头，和她估算的数据差不多。

如果是以前刚创业那会儿，三千万的流动资金对她来说绝对是笔巨款。

可也不知道什么时候开始，孟浪的胃口越来越大，融资收购金额动不动就是好几十个小目标……

一副恨不得把“金融杠杆”这玩儿意直接撬断的架势……

到了现在，三千万甚至还不够下一步“爱豆升级计划”的零头……

“据我所知，爱豆新能源的底子还是有的，不说现有的品牌、厂房、产线等固定资产，还有爱豆的纯电动乘用车生产资质。

就是欧罗巴的E-mark认证，也有相当的市场价值……”高媛分析道。

说起来，爱豆这家造车新势力，在2017年的一干小众品牌里面，那也算是红极一时的一股清流。

它能够从一众小品牌中脱颖而出，不仅因为它销量高名声噪，还因为它做到了许多国内新能源车企现在都还没做到的事情……

那就是销往海外，获得国际市场的认可！

因为牌照限制，爱豆新能源在2017年之前，甚至还没有拿到国内新能源乘用车的生产资质，生产出来的汽车也只能销往意呆利等欧洲国家。

不得不说，作为资历最老的一位“新能源先驱”，鲍总在市场开拓方面真的是有两把刷子。

亲自在欧罗巴埋头苦干了一年多，居然愣是拿下了欧罗巴的E-mark标准认证，爱豆在海外的知名度也因此打开。

虽然每年销量只有几千，但光是出口欧罗巴这一项，就相当让人眼热了。

想到这里，高媛就不得不佩服孟浪眼光之精准。

这爱豆虽然看上去是个烂摊子，但是收拾好了，发展潜力绝对是相当不错的。

“呃……高董您的意思是……”

这边听了半天，鲍总也没听明白，反而是越听越湖涂。

不是说要加大投资吗？我怎么越听越像是在资产清算呢……

自己这爱豆公司，不是要二手变三手，又要被卖了吧？

“我的意思是，现在的爱豆产销两旺，市场前景广阔，绝对是属于银行眼中的‘优质资产’，完全符合抵押融资条件。”

“融……融资？”鲍总瞪大了眼睛。

这才明白高媛为什么要“清算资产”了。

一旁的胡一飞则是一副见怪不怪的表情，有些同情的看了一眼鲍总。