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第657章 进封燕王（第1页）

刘协心中忧郁，又不敢表露出来，只是表示需考虑一番。几天之后，司徒杨彪也上表，同意贾诩的表，建议朝廷封刘鑫为燕王。又过了几天，司空荀彧也上表，支持贾诩的建议。

三公都出面，刘鑫也就不好意思装糊涂，他也上了表，表示自己的功劳太小，朝廷封公已是恩惠，岂敢当王？请刘协不要给他封王。

又过了几天时间，朝臣大臣纷纷上奏，请求封刘鑫为燕王。这次刘鑫并没有拒绝，三辞三让只是表示谦虚而已，不是非得玩三次，最主要是刘鑫没有耐心反复地玩。

半个月后，刘协正式下诏，封刘鑫为燕王，允许刘鑫封丞相置百官。又过了几天时间，刘鑫便带着一些官员，乘船前往右北平土垠城，正式封王。

自离开土垠城后，他从未回过土垠城，心中颇为感慨。刘鑫早有安排，任命了一批官员，替他驻守土垠城。他在右北平只待了十几天时间，封王的相关仪式结束之后，刘鑫没有多停留，而是选择回洛阳，因为他将准备南下攻荆州之事。

回到陈留附近时，他记得刘馥在这里挖运河来着，便顺路去看了一下。见到刘馥时，刘鑫心中微微一动，刘馥黑了许多，一副饱经风霜的样子，看来，这活可不容易。

“拜见燕王！”

“元颖请起，你我两年多不见了，你消瘦了不少，真是辛苦了。”

刘馥露出了笑容：“燕王处处为百姓，我为燕王之臣，岂敢落后？”

两人叙了回旧，慢慢地步入正题。

“燕王请看。”刘馥掏出一张图来，这是他画的草图，或者应该叫做工程图，反正刘鑫也看不懂。

“两年多以前，我花了半年时间，在兖、徐两州勘查，后来决定把工程先分成两段时间，一段是挖通黄河和淮水，另一段是挖通淮水与长江，如此一来，黄河到长江，从水路上便会相通。”

“不过，若是直接从黄河挖到淮水，显然工程量浩大，数年甚至数十年都挖不通，所以我只能在现有河道的基础上，进行动工。后来经过勘查，我便决定挖通汴水到淮河。”

“数百年前，便有鸿沟从荥阳而出，流经中牟、陈留等地，从徐州下邳国盱眙县，流入淮水，但此道历经数百年，早已堵塞，堵归堵，只是没流入淮水而已，而是流入其他水域。”

“后来，先汉之时，又加以疏通，形成了现有的汴水，却仍是不能流入淮水。若不注入淮水，则水道不通，所以我便决定，沿旧鸿沟之道，将其堵塞之处重新挖通，使汴水重新流入淮水。”

刘鑫听着有些晕，并不能完全理解，不过，他与曹操在汴水上打了一仗，也知道这汴水也就二三十丈的宽度，太窄了，不能当作水路主干道使用。

这水道一定要宽，水量要大，才不容易干涸，否则干旱季节，整条河都没有了，船只就会搁浅。

“那你动工到什么程度了？”刘鑫收到过刘馥的奏表，知道他已经动工。

“那是自然已经动工，否则岂不辜负燕王嘱托？早在一年半以前，便已经动工，先是疏通荥阳到中牟段原鸿沟，再加宽加大汴水，最后将堵塞的部分挖通，历经一年零八个月，常年动用八万百姓，还有农闲之时，又招募三万百姓，共十一万百姓。”

“好，那带我去看一下。”刘鑫兴趣大起。

刘馥自然也不反对，带着他来到已挖好的汴水前。

“这是陈留段汴水，原本宽度只有三十丈，今已挖到六十丈，深度亦有五六丈，够深够宽，足够行船，水军都能在这里打仗了。”

“原本这里有水流，你又如何把河道挖大挖深？”

刘馥一阵愕然：“一般工匠会到上游勘查地形，挖个地方储水，又寻求能将河道堵住之地，将其堵住，然后在中下游开始动工。只是，此乃工匠施工的技艺，燕王无须详细了解。”

刘鑫点了点头，他只是一时好奇，并非真的刨根问底。技术问题自然有工匠去解决。

刘馥接着说：“那如今这汴水已通向盱眙县了吗？”

“已经通了，全程约一千三百里，从盱眙流入淮水。”

“也就是说，可以通行船了？”

“恐怕还不行？还些有工程未完成？”

“什么工程？”刘鑫有些不解，他已经看到远处有百姓行船了。

刘馥连忙解释：“燕王，汴水连接黄河和淮水，若在这汴水上行驶小船，也就无所谓了，这百姓的船只小，只坐三五个人，用来摆渡，可是燕王大军的船只，要坐上百人，还不能进入这汴水。”

“我亦是怕船只进入，在荥阳黄河流入处和盱眙流入淮河处，派人把守，严禁任何船只进入。这百姓的船只，也不知道怎么偷偷摸摸地进来的。真是的。”刘馥也只是发牢骚，却无意去抓在河上划船的百姓。

“这河道是挖好了，但两岸还需要巩固，要在低矮之处，建一些堤坝，加固两岸，避免发水时冲垮岸边。所以，我亦派人时常观察两岸，以保安全。”

“另外，我还需要再挖出几道支流来，比如挖通蒗荡渠、睢水等，使其与汴水相通，分担其水道压力，这水路得四通八达，才不容易堵塞。若是发生水患，也好疏通水道，使汴水的水流向他处，汴水的压力才会小。”

“燕王，这汴水挖好了，但一年之内，还是先观察为妙，然后再慢慢放大船进去，确保没问题后，再全面开放通行。”

“还有，这河道原本窄，百姓能自由搭桥而过，如今河道宽了，需每隔一段距离，便建一座桥。”

“可是，你建桥后，岂不挡了船只通行？”

“燕王放心，可有两个方法解决，一是将桥建成拱形，船只可从下面的桥洞通过，二是在河中建一闸门，船只通过时，再开闸，即可通行，不开闸时，便是一座木桥。”