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瓦伦的区段一共有四个,前面两个区段一个区段四个弯角,总共加在一起有八个弯。
而后面两个区段则要少一些,一个区段只有三个弯角,总体构建出了整条赛道的十四个弯角。
这第三区段的第一个弯角是九号弯,这个弯角在八号弯这个U型弯道之后,并且也是少见的左弯。
这个弯道的用处不大,因为它也是一个高速弯,整个第三区段,九号弯和十号弯是连个连续反向的高速弯组合在一起的连续弯角,这两个弯道都是没办法进行超车的。
秦川赛车来到这里之后脑海里一瞬间就想好了过弯路线,这条路线也是最完美的过弯线路。
秦川操控赛车先入九号弯,出弯后迅速翻身,再进十号弯,节奏保持的飞快。
在两个弯道中间的地方完美翻身。
十号弯出来,三区段已经只剩下这最后一个弯道了。
十一弯是一个右转U型弯,这里也是一个超车弯角,同时也是本条赛道倒数第二个超车弯角。
这个u型弯角就在十号弯的身后,秦川贴着弯心驶出十号弯后赛车第一时间贴到外线,赛车迅速减速进入十一弯。
这个弯角秦川依旧采用双弯心的跑法,就是和马来最后一弯一样的跑法,先贴第一个弯心减速入弯,出弯再贴第二个弯心。
赛车从外线贴住弯心后,赛车达到最低倾角,然后驶出弯道,直立,快速开油,朝着十二弯靠拢。
十一弯结束,赛车也来到了本条赛道的最后一个区段,第四区段。
这第四区段也是这条赛道相对来说比较简单的一个区段,四个区段里最简单的就是第四区段,不过倒也并非真的一点难度都没,因为这里有个十四弯。
十一弯出来后的十二号弯是一个高速弯,十三也是。
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出弯提速,秦川经历了一小条直线后,大概有二百米的样子,赛车来到了十二弯,秦川捏下刹车,并没有很重。
秦川的腿也没有外伸,这里秦川只是把膝盖顶了出来,顶出来了后,赛车就已经减速完毕,顺势倾斜车身入弯。
这是一个右弯,右转高速弯角,速度很快,且车身角度也不是很低,仅仅只是膝盖接触地面,秦川操控赛车通过后便快速提速驶出。
出来之后赛车已经来到十三弯。
这十三弯还是一个高速弯,不过需要变向。
弯心出来,秦川立马翻身,这十二号弯是个右弯,这个右弯出来后立马就是左转的十三弯,十三弯的情况有些特殊,这是一个巨大的C型弧形弯道。
是向左的。
秦川出弯之后赛车迅速向左微微倾斜,开始过这个弧形弯道。
十三弯的弯心很长,但这种弯道同样没有太多的难度,且也算是高速弯,因为只是略微有些弧度,弯心随长,但速度很快。
秦川一路倾斜车身通过,膝盖甚至都没接触到地面。
通过后便来到了最后一弯,十四弯。
十四弯和十三弯的组成形状很怪,从空中视角来看极其像一个D字形状,先是一个大弧度,弧度出来后接上一个发卡弯,发卡弯之后又是直线。
D的右边弧度很像十三弯,上面的尖尖又和十四弯的角度很贴合,左边的直线也很符合,单看上半部分是完全合理的。
秦川在十四弯前刹车减速,因为十三弯本身只带弧度的缘故,它又是和十四弯相连,所以这个弯道秦川也是在赛车并未完全直立的情况下减速入弯的。
好在它和瓦伦的那两个弯不同,尽管车身并未完全直立,可也完成了十之七八,在赛车微微倾斜的情况下刹车对秦川来说几乎没有一点危险性。
rc16重刹减速,稳稳入弯。
这个弯角同样也因为危险度不高的原因被列为是一个超车弯角。
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