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第1130章 斗24（第2页）

在出弯的一瞬间秦川就将车从佩科的身后拉了出来，先借了一个尾流，然后立马抽线。

rc16疯狂咆哮发出轰鸣，不断的接近着前面的gp24。

他的速度要比佩科的快，如果抽的慢了，出弯两台车的首尾容易发生接触。

抽头之后脚下迅速升档，rc16疾驰加速，风挡不断的发出颤抖。

一档，二档，三挡，四档，五档。

在来到五档的时候秦川的车头已经开始朝着和佩科并排的方向发展，前轮已经从侧面和对方的后轮完成了并排。

速度之快仿佛秦川骑得不是一台rc16，不是ktm的赛车一样。

六档之后，车身过去一半。

在赛车来到直线末端的时候，秦川的赛车已经彻底完成了和佩科赛车的并排，rc16拉爆gp24。

这种风景在围场内极其罕见，可却是马丁的团队此刻非常迫切想要看到的。

二号弯在直线的中间就已经悄无声息的通过，这是一个没有存在感的弯道，三号弯是一个右转回头弯，也就是U型弯。

三号弯前，两台车同时来到外线，呈现并排状态。

内线，晚刹。

秦川右腿高高扬起，升档的左脚此刻瞬间转变为降档，上半身撑起，右手死死捏住前刹。

rc16在内线极限重刹！

外线的佩科此刻和秦川采用的是相同的动作，两台车在三号弯直接拼起了晚刹车，软胎对中胎。

“这边佩科的刹车似乎更好但是秦川占住了线路优势，秦川过了，顺便还在弯心卡了一波佩科的路线，这个出弯佩科会不会受到影响！”

“佩科的出弯收到了影响，这个U型弯是一个慢弯，很容易被影响到出弯速度！”

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进弯，贴弯心，秦川在内线，佩科在外线，很明显秦川抢到了三号弯的绝佳入弯位置。

在两台车出弯之际，秦川的赛车很灵性的提前外抛了一下，佩科赛车受到干扰被迫往旁边让了让，这一下刻意削弱了外线有优势佩科的出弯节奏。

干扰线路的操作方式，一号弯不敢这么做，因为车群密集，佩科这么做怕引发连环事故，但是三号弯车群会相对比一号弯松散一些，最主要的是这里是个慢弯。

无论是安全性还是影响地方节奏的程度这里都堪称绝佳的地点。

不过这么做依然会承担很高的风险，这种动作就属于如果没引发事故那就没事，一旦引发了事故，秦川全责。

出弯，两台车极限加速，又是一条一公里长的直线。

这一次出弯快的变成了佩科，但似乎并没有秦川刚刚那么快。

这是小张的第一感受，gp24的爆发力要比rc16强一些，从这个出弯足以见得佩科刚刚的确受到了不小的影响。

“这边来看佩科的直线加速，两人这边会不会再度发生名次转变。”

“两人的缠斗对马丁来说是非常有利的，马丁目前已经甩开了两人接近零点三的差距！”

小张扫了一眼马丁的位置，马丁一骑绝尘，比赛才仅仅只过去了三个弯道马丁就已经甩开了零点三的差距。

足以见得一号弯和三号弯秦川佩科两人的位置变化让他们丢失了多少的节奏。