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z字弯角,走完交叉线的秦川从三号弯出来,身后的佩科微微落后一筹,他这次外抛的有些大,秦川过去后他没有第一时间调整回来。
这就是强吃的后遗症,刚刚的情况以秦川的刹车点他是绝对不可能过去的,之所以强行动手就是为了拖延秦川的速度。
出弯,加速,秦川缩在风挡后面,他距离马丁的差距又被拉大到了两个车身,可他不急。
两人中间的差距越大,这对他甩开佩科也越有利,中间的缓冲区越大,佩科越不能趁着自己进攻马丁的时候追赶自己,这才第三圈,距离他强势期结束至少还有三四圈的时间,还有时间陪他们玩。
很快,秦川再一次在四号弯前刹车。
后轮剧烈抖动,赛车很快平稳入弯。
这一次佩科的赛车没有出现,不是不想出现,而是四号弯他连强吃都做不到,距离太远了。
平稳入弯,秦川身体外探,侧挂通过弯心后车身缓缓直立,对于顶级车手而言,压弯简直如同吃饭喝水一般,出弯,开油,赛车开始加速。
一档,二档,三档,四档。
出弯直线,秦川的前轮不断的弹跳,车速也忽增忽减,速度骤然慢了一小截。
佩科原本落后半个车身的距离瞬间追近,直接来到了秦川身后。
现场众人一愣。
秦川这是失误了?
没错,就是失误了,四号弯出弯的这条直线有一个弊端,那就是刚出弯时前轮会不断的抬,极为容易触发电控,车手在这里一般会选择踩后刹或者提前升档来避免。
显然刚刚的秦川这两种都没做,而他的赛车前轮也一直在跳。
前轮在跳这就是四号弯出弯失误的征兆。
赛车前轮离地翘起,然后到达某个限度被电控压了下去,然后又翘起又压了下去,这可不就是在跳吗?
佩科很快接近,直接来到了秦川的身后,不过并没有完全超过去,秦川只是出弯慢了一点,只够他追上这半个车身的差距,再想进一步还不够。
“太好了,秦川这边失误了!”
杜卡迪p房里,工作人员见到佩科重新追到秦川身后忍不住激动道。
一旁的负责人此刻脸上却没有太大的表情。
失误?
在他看来怕是不见得,秦川会不会失误?最早的时候他以为不会,可后来发现还是会的。
毕竟车这东西轮胎到了极限人是控制不住的,所以说到底还是会失误。
轮胎都磨没了,可你还要保持速度,你还想不失误?你觉得这可能吗?
可四号弯出弯秦川会失误吗?不太可能。
至于为什么,因为四号弯出弯这个位置看似很容易失误,可对于gp车手而言,甚至哪怕不是车手,只是一个普通骑友,想要避免翘头也是很简单的。
提前升档就是了,但凡会骑车都能做到。
在这失误?
别说是以失误率少着称的秦川,就算是马丁也做不到吧。
这么简单的事情他一下就能想到,这些工作人员也能想到,只是暂时被兴奋的冲昏了头脑。
但他不清楚,佩科能不能看出来。
车手骑车的时候智商会急剧下降,这句话可是真的。
场上,佩科在五号弯果断的对秦川发动了进攻。
刚刚他察觉到了秦川忽然的速度减弱,在发现的同时他也联想到了很多东西。
只是他的视角在秦川身后,清清楚楚的看到了秦川的脚下动作。
有一下升档确实失误了,踩空了。
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