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第757章 两个方案（第2页）

郑爱国也附和着说道：“我觉得周扬同志说的对，费心把力的研究了半天，要是搞出来的还是人家快要淘汰的东西，那就没意思了。”

“对，预警机国外研究的时间也不算长，咱们和国外虽说有差距，但差距却有限！”陈山河道。

“没错，就空军装备而言，也就预警机的差距最小了...”

.......

见大多数人都同意自己的想法，周扬便再次说道：“好，统一了思想，那咱们接下来就详细的讨论该如何设计我们的预警机雷达！在此之前我想问问在座的诸位，你们对预警机了解多少？”

话音刚落，就听闫海生再次说道：“我之前就是专门参与预警机研发的，这个问题就由我回答吧！”

“请！”

闫海生轻咳一声，然后说道：“众所周知，世界上第一架预警机是1944年由麻省理工学院造出来的，其原理就是在飞机上安装一种监视雷达，以便及早发现来袭的低空飞机和海面军舰，这就是后来的“TBM-3W”预警机。”

“该机能够探测到100多千米距离内低空飞行的飞机与300千米左右处的日本军舰，而且当时的预警机上仅有1名驾驶员和1名雷达操作员，工作方式也比较简单，就是雷达操作员通过超短波电台，将探测到的目标信号连同雷达天线指向信息传送到军舰上，为舰上指挥官指挥作战提供依据。”

“从某种意义上讲，这一代预警机几乎相当于“雷达+载机”。其主要代表机型有美海军的“TBM-3W”、E-1B等，主要解决了雷达装机升空、探测低空目标等问题。”

“在这一阶段其雷达探测尚是人工读报，情报通过话音和莫尔斯电码报告至指挥机构。且载机平台普遍较小，雷达探测距离不远；随预警机升空工作的人员不多，不具备控制引导能力。其发展重点是提升预警雷达的下视能力、不断改善雷达性能。”

紧接着，闫海生继续说道：“然而经过三十多年的发展，预警机也有了极大地发展，现在的预警机已经在向第二代迈进，作用已经大为拓展，主要功能可概括为“预警侦察+控制引导”。”

“这一阶段预警机的雷达下视性能已经比较完善，加装了电子通信侦察设备、敌我识别设备等，采用了一定数量的短波、超短频电台，加装了先进数据链分发雷达情报并进行控制引导等等。”

听完闫海生的回答，周扬满意的点了点头，闫海生说的虽然简单，但是却基本上将预警机的发展史以及技术特征说明白了。

示意他坐下之后，周扬再次说道：“我对闫教授的话做一个概括吧，相比于第一代预警机，眼下的预警机经历了比较大的作战使用角色转换与技术能力提升。”

“在作战角色上，从“预警侦察”向“预警侦察+控制引导”转变；在技术能力上，从早期监视雷达与载机的简单组合向综合功能发展。所以我们要研究的不仅仅只是一个雷达系统，而是一个集雷达、敌我识别、电子侦察、通信、指挥控制于一体的任务电子系统与载机的有机结合。”

听到周扬的描述，不仅仅是郭亚民等人懵了，就连闫海生也被震惊的目瞪口呆。

周扬所说的这些单独的他是知道的，但是想要将这些囊括到一起，这绝对要比单一的研究一个雷达要复杂的多。

闫海生皱了皱眉头说道：“所长，我们只是搞雷达的，一下子要将通信、指挥以及电子方面的研究全都囊括进来，这是不是有点...”

周扬没有回答他的话，而是直接打开自己的公文包，取出厚厚两大摞文件。

“这是我这段时间弄出来的研究方案，一共两个研究方向！”

此话一出，整个会议室瞬间炸锅了。

好家伙，这真的是不鸣则已一鸣惊人。

像预警机这种新装备，在座的众人大部分连研究思路都没有，周扬不到已经搞出了详细的研究方案，而且还是两个。

这难道就是天才和人才之间的差距吗？

随后，在众人目瞪口呆的表情中，周扬详细的讲解起了他的这两个研究方案！

PS：第二章送到！