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第125章 撞的是什么鸟（第1页）

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陈飞并不是第一次遇到空中特情。

以前在空军航空大学第三飞行学院学习的时候，他就成功处置过两起空情，也算是有经验了。

所以，他察觉到了异样之后，并不惊慌。

更何况他之前还捡到了大师级发动机停车处置经验呢，处理这些事情，他是驾轻就熟的，无论是一般的特情还是高度危险的特情，他都有经验，也有信心完美处理。

应该是撞鸟了！

陈飞的第一直觉是。

现在是一月份，这一带，一月份的气温已经有些高了，飞鸟的活动也多了起来。

不过，这里毕竟是机场，所以，相应的驱鸟工作还是开展得不错的，所以鸟类并没有其他地方那么多。

当然，因为开展驱鸟工作的并非我军人员，而是当地空军地勤人员，所以，专业上可能多少有点差距。

但这也没办法，现在是战争时期，我军的空军力量本就不够雄厚，此时，要派出一些到第一防线，一些到第二防线，另外还要留很多保护我国的空天安全，所以，必然会出现工作人员大量空缺的情况，尤其是一些地勤人员，因此，最后的结果就是不得不从当地补充。

当然了，还有另外一个原因，这毕竟是联合行动，飞行员和机务大队之类的关键岗位你全要自己人，这能理解，可是地勤什么的，你不给人家留一个两个位置也说不过去，不然怎么体现联合。

再加上这一带附近全是森林，飞鸟也比其他地方要多。

所以，陈飞的第一直觉是他撞鸟了。

飞机撞鸟非常危险，经常导致坠机。

小小飞鸟为什么能够对飞行中的飞机造成如此大的危害？

我们可以从物理学的动量定理得出结论。

如果一架飞机在空中以300米／秒的速度匀速飞行，而一只质量为一千克的小鸟以10米／秒的速度相向飞来，那么此时鸟相对于飞机的动量就为310千克·米／秒。

机鸟相撞后这些动量几乎完全转化成了小鸟对飞机的冲量，而相撞时间又极短，约为3毫秒，那么由于机鸟相撞而作用于飞机上的冲击力约为103千牛，这无异于一颗炮弹的能量。

质量为一千克的小鸟在与飞机相撞时的接触面积约为0.02平方米，所以飞机被撞击位置受到的压强就为5.15兆帕。

目前的飞机材料大都经受不住如此大的压强，这是造成各种鸟撞飞机事故的直接原因。

如果飞鸟恰好出现在了发动机附近，那么飞鸟很可能会被强大的吸力直接吸入发动机，造成的后果那就更可怕了，发动机可能严重毁坏，最后直接停车，发动机停车的结果，就是战机坠毁。

所以察觉到了异样的第一刹，陈飞的神经就一下绷紧了，他知道，接下来的十秒钟将会是决定他生死的十秒。

他的歼十C是单发发动机，一旦发动机停车，将会无比危险。

他正要用无线电通报，忽然，他眉头一凝，一抹疑惑从心头浮现了出来。

他的第六感告诉他，这好像不是撞鸟！

他又看了看发动机转速表和空速表，以及其他数据，很快，他做出了判断。

这不是撞鸟！

或者说，此时，他撞到的不是一般的飞鸟。

他以前也撞过鸟，所以他也算有经验，更何况，他之前还得到了很多的空情处置经验，尤其是赵飞宇给他的那个小册子，更是给了他很多东西。