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828交付仪式（第3页）

这是特斯拉的失误，特斯拉会承担全部的损失。”

突然之间峰回路转，台下有人暗松了一口气。

但斯特劳贝尔接下来的话又让他们的心提了起来。

“但是，特斯拉是一家初创企业，为了造出Roadster，我们烧光了一亿多美金，分摊到已销售出去的2450辆汽车身上，每辆汽车还有5万美元的研发成本。

这部分成本，是特斯拉一家新公司应该背负的，不会转嫁到客户头上。

可是制造成本高于售价2万美元，这将近5000万美元的漏洞，特斯拉的现金流实在吃不消。

因此我们决定，把Roadster汽车售价提高至11万美元。

这涨价的1万美元，算是特斯拉欠大家的。

大家可以打开你们领到的礼品袋，里面有一张一万美元的购车款抵用券，这是我们给每名订购Roadster用户的补偿。”

闻言，台下包括马斯克在内的所有人都打开了礼品袋，里面还真有一张制作精美的抵用券。

之前就有人看到了这张抵用券，只是不知道干嘛用的。

“这张抵用券永久有效，可以自用，可以赠与他人，就算遗失了也没关系，我们已经录入了所有客户的购车信息。

无论何时何地，只要用户携带这张抵用券或者拿着早期Roadster的购车手续到特斯拉购车，不管是订购新的Roadster，还是订购特斯拉推出的后续车型，都可以无门槛抵扣一万美元的购车款。

特斯拉，有债必偿！

我们会把这条信息公布到官网和媒体，恳请所有人监督还债。

我们愿意赌上特斯拉的所有商业信誉，希望大家给特斯拉一个生存下去的机会。

我们会在以后的日子里，严格控制成本，把企业做到盈利，陆续偿还这一万美元的欠债。

当然，这些都不是强迫的，如果有用户想退订Roadster的话，我们也会全额退还订车款。”

场下鸦雀无声。

还能这样玩？这算不算空头支票？

有人突然站了起来，大声问道：“万一特斯拉倒闭了，这一万美元的抵用券不是就作废了？”

场下其他人纷纷点头，人死债消，屁的有债必偿。

这时，夏景行缓缓走上台。

他接过斯特劳贝尔递过来的话筒，看着台下，微笑说道：“我来给特斯拉做担保人，2450人，2450万美元，特斯拉还不上，我来还这些钱！

大家记着关注我的脸书账号，或者明年去看看弗莱森线下营业网点柜台摆放的复兴手机。

请大家放心，我肯定不会跑路的，这2000多万美元的债务还吓不跑我。”

台下有人点头，他们相信大名鼎鼎的戴伦·夏不会跑路，毕竟拔根毫毛都比他们的腿粗。

只是你戴伦·夏明明很有钱，为什么还要打白条呢？

夏景行仿佛看出了台下观众的疑问，特地解释道：“远景资本和我只是特斯拉众多股东之二，按理说，我们只以认购的股份为限对特斯拉承担有限责任。

其中，远景资本因为是风投机构，需要对LP负责，无法承担担保责任。

所以，只有我个人来替特斯拉进行担保了。

我从三年前就开始投资特斯拉，见证了这家公司的成长。

它从一个小工坊一步步走到今天，把电动跑车变成了一种可能。

试想如果电动汽车能完全取代燃油汽车，那可以减少多少碳排放？