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六百四十二章 命运的到路口（第1页）

望着下面一排排期待的眼神，叶青深吸一口气，抑制心里激动的情绪。

酝酿了许久，今天终于要借着疾雷汽车的产品发布会，将第二件重大事情对世界宣布。

这个计划，自从怪兽工厂晋升到第六阶段，叶青获得了能源塔和电浆电池时候，就有了初步想法。

叶青考虑过很多次，也召集过公司人员讨论过很多次，对这个计划进行评估，进行完善。

现在……

“在宣布这件重大事情之前，我想问大家两个问题。”叶青站定了数秒，笑道：“疾雷汽车，其实是我们巨兽工业，推出的第一款真正意义上的核心产品。”

“汽车又被称为工业上的皇冠，大家或许认为汽车非常普通，哪怕在农村也可以看见它的踪迹。但是如果我们细心观察，就会发现大街上的汽车，其实个归根结底，也就集中在那几个国家的牌子上面。”

“汽车是我们生活中，能接触到的工业标准最高，也是工业种类最全的产品。它包含了一个国家的整个工业种类，涉及到约三万种不同的工业零件。”

“我们巨兽工业发展到了今天，才敢推出第一辆汽车产品。这也标志着我们巨兽工业，走进了新的发展篇章。”

“那么，我想让大家预测一下，我们疾雷汽车在未来的一个月内，会销售出去多少台？”

问题一出，嘉宾和媒体们被难住了。

虽然他们不知道叶青这个问题，和后面将要宣布的重大事件有何联系。但这并不妨碍他们畅想一下，如果疾雷汽车的技术，真的有发布会上介绍的那样好……

不、哪怕只有二分之一，疾雷汽车都会成为华夏汽车市场上的一匹小黑马。

恐怕，唯一制约疾雷汽车销量的，只有纯电能源弊端这块。

关于电动汽车的缺陷已经无需在叙述，疾雷汽车的电浆电池如果真有三倍的能量密度，那这个缺陷也会被大大减小。但这些假设，是建立在疾雷汽车真有这种技术上。

搜狐娱乐的记者率先举手回答，这位带着眼镜的记者认真想了想：“特斯拉是电动车行业的明星，在欧美国家，它饱受赞誉。不过在华夏，即使是特斯拉，它的市场销量也并不是太高。”

“我觉得疾雷汽车，在未来的一个月，销量可以达到五千台。等到疾雷汽车的口碑逐渐传开后，销量就会逐渐逐渐突破上万台的数量。”

另一位汽车经销商的回答更专业一些，他说：“在华夏，销量最好的汽车是五菱之光，和哈弗H6。可以上牌的纯电汽车加起来的销量，还不足五菱之光的百分之一。所以我估计，疾雷汽车最好的销量，应该可以达到全国所有纯电汽车的总和。但想要改变人们购车习惯，从燃油汽车转变到纯电汽车，我想疾雷还有很长的道理要走。”

这个回答，让叶青赞同地点点头。

论名气，现在疾雷汽车和特斯拉差了十万八千里。但是特斯拉在华夏的销量，一年的份额都不到五千台。在欧美国家，特斯拉的销量还算不错，但加起来，依旧没有五菱之光的百分之一。

虽然特斯拉很赚钱，可它走入不了平常的老百姓家庭，目前只能是富人的玩具。

疾雷汽车的标准版定价，似乎瞄准了华夏汽车市场中，最大最大的中档汽车蛋糕。那可是国外合资汽车的自留地，凭借一款电动汽车，可能么？

“第二个问题，电动汽车为何销量低迷？”叶青继续问道。

“这个我们专门做过调查，一方面是纯电汽车实际里程，只能跑标程一半。另一方面，纯电汽车充电太过繁琐，小区还要建设专门的充电桩。这点大大限制了纯电汽车的自由性，每次停车只能停在固定车位。而全国大部分小区，车位是不要钱，随便停放的。”

“还有电动汽车跑个两三年，就得更换一次电池。算下来，并不比燃油汽车省钱。”

这个回答一针见血，纯电汽车看似节能，只要充电就能跑。

可谁都知道电池越跑持久力越低，等跑了两年下来，里程只有开始的一半，三年后掉到三分之一。咬牙换电池，结果发现换电池的钱，都够买一辆国产汽车，这不是坑人么？

“各位都明白纯电汽车的缺陷，这些缺陷也是限制纯电汽车发展的拦路虎。”