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第455章 内需到底怎么拉（第2页）

那是不是最低能减少一半，甚至一半以上的投资啊。

所以这个时候，整个世界没人要，我们要。

这得学会算账，对不对。

所以，现在我们成了拯救世界经济的中心，我们在拯救整个世界经济。

虽然我们也半价或者半价以上购买了很多物资。

还有一个，刚才一直说农民工返程，农民工返程，有多少农民工返程呢？

也有数据，大约4000万，这老百姓没地方挣钱了，那高层能不想办法吗？

我们搞建设的最终目的还是要让老百姓的日子好过起来，对不对？

所以，得搞建设。

让老百姓有活儿干，有地方挣钱。

再说一个，你说现在世界经济形势的这个样子，咱们能够听之任之吗？

不能，你全球经济再怎么样，咱们得维护国内经济的秩序啊，最起码得保证一个正常的增长速度啊。

没有增长，老百姓的日子怎么过？那我们拉动自己的内需呗！

拉动内需搞建设，没有钱，怎么搞？

所以经过测算，也得个两万y左右。

二加二等于四的简单计算方法，这四万y的总投资额，就诞生了。

当然了，也是从那个时候开始，国内的公路、铁路投资才具备了一定的规模，什么运输干线，客运新干线才有了一个质的飞越。

就这个，我们都落后了人家星条国七八十年。

人家星条国上世纪三四十年代的时候，公路和铁路运输网络基本就形成了。

要想富，先修路，这是一个经过实践检验的道理。

想一想现在我们订个快递，动不动给你承诺三天之内到货。

没有那几年的建设，想啥呢！

什么快递物流，没有路，你给我快一个试试？

什么某宝，什么某东，什么这个通那个通，没有路，你啥也成不了宝，你什么都通不了。

所以，经过那几年的建设，我们的运输物流业和电商平台业务也有了一个飞速的发展。

毕竟有基础了么。

好了，扯远了，我们在扯回来。

2008年底的这个消息，虽说短时间内还没有看到什么效果，但是2009年慢慢地就慢慢显现意义来了。