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第66章 三分天下（第5页）

陈墨白有点想挂电话了。

“错了，网友们评价的是第三者插足恩爱夫妻档的悲惨下场。”

郝阳声音里的笑意不要太明显。

“什么？什么第三者？什么恩爱夫妻档？”

陈墨白失笑问。

“你和温斯顿是恩爱夫妻档啊！在广大车迷的心目中，终圈应该是你和温斯顿的对决，技术与技术的碰撞，男人之间的战争。但是卡门这个小毛孩非要来淌混水，将你们这对相爱相杀的夫妻分开，于是这一站的比赛，你和温斯顿才会联手三次挤兑卡门。听说那个小毛孩赛后发了好大一顿脾气。”

“哦。”

“我也觉得，如果一级方程式被垄断性的科技征服了，那么车手的存在还有什么意义？”

“放心，科技代表的是无数研究者的思想。什么都能被垄断征服，唯有思想不可能。”

“听起来我们的沈博士很快就要给大家一个大新闻了？可是……距离最后一站的比赛只剩下三个月了，就算新车问世，也要明年了吧？”

“谁知道呢？”

陈墨白笑了笑，“我也在期待着。”

就在媒体热评马库斯车队的再一次调试似乎让大家看到希望的时候，曼宁再一次在推特上表示马库斯车队就算完成了设计，也不可能完成动力单元的大方向改变，更何况一辆赛车从组装到完成各项测试至少要10个月。马库斯车队的目标哪怕定在部分动力单元的改变，没有六个月也拿不下来。

业内的想法是一致的，设计也许能完成，但实现不可能。

奥黛丽·威尔逊也表示就算卡门现在应对温斯顿的胜率是五五分成，盛赞卡门打破了温斯顿的王座神话，并且将继续碾压埃尔文·陈，至少到直到明年的赛季中期。

“啊……啊……啊……看着就有气。以前我还是奥黛丽·威尔逊的固定读者，现在觉得……”阿曼达一副说不下去的表情。

“觉得什么？”

沈溪坐在她的身边，一边咔吱咔吱咬着奥利奥，一边问。

“觉得她说的没错。要完成动力单元的升级改装，还要完成底盘，悬挂，鼻锥尾翼的重新调整，接着我们还要完成计算机仿真和赛道路试，还有风洞试验……不仅仅烧钱，最重要的是人力和时间，我们这些都比不上一流大车队。”

阿曼达呼出一口气来，“明年的赛季中期，能够完成就不错了。”

“那就不鸣则已，一鸣惊人。”

沈溪摸了摸嘴角的饼干渣。

“喂，你还是真淡定啊。我只是觉得我们的新车一天不出来，施密特还有曼宁那些家伙贬低我们的时候就会越自信。好气哦！”

“不需要到明年。如果风洞试验的模型赛车的调整能够同时进行，我们还有机会在最后一站登场。”

“怎么同时进行？我们的机械师也不足够……还有完成测试需要场地和人力……”

“这是马库斯先生操心的事情，我们把自己能做的事情用最快的时间做好，就是在节约人力和时间。”

“真羡慕你，能够心无旁骛，什么都影响不到你的心情。”

阿曼达露出羡慕的表情。

沈溪只是淡然一笑，她就在两分钟前才刚刚浏览过张静晓的推特。

她在推特上只说了一句话：你以为只要有足够的时间就能追上我，等到你追上现在的我，我已经爬到比你更高的地方。

她很明白，张静晓的这句话是对她说的。

虽然施密特和曼宁不止一次在媒体面前表示马库斯车队不可能在赛季末完成研发，但马库斯车队从来没有正面回应。公关经理每天要收到几十通电话，询问他们是否找到提升动力单元切实有效的方法，因为得不到正面回应，导致媒体们的报道也持消极态度。

马库斯车队的沉默，在某个周五的下午两点终于被打破。

首先是睿锋汽车发表官方声明，将于马库斯车队进行技术合作，派出工程师和技术人员协助马库斯车队完成新车的组装，并且帮助其完成各项测试。

接着是睿锋的董事长陈墨菲在自己的微博里用英文写道：以前，世界觉得中国无法制造出火箭，我们造出来了，上天了，登月了。世界觉得我们无法在短跑上取得突破，结果我们一百一十米栏拿到了金牌。而且，别人做不到的，我们也做到了。比如说世界最长的跨越高原冻土多地震的铁路；没有使用过一根钢筋一块混凝土，位列全世界太阳能使用最多也是最环保建筑之一的水立方。现在有人说我们的工程师设计的赛车无法在三个月内造不出来，也完成不了测试，那我们拭目以待。

这条微博被疯狂点赞转载。

当马库斯被问及对于和睿锋的技术到底是出于资金还是技术考量，又或者只是制造话题吸引赞助的时候，马库斯只是半开玩笑地说：“从前吧，我觉得大车队财力雄厚，技术团队让人望尘莫及。今天，我终于圆了背靠大树好乘凉的心愿。”