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第293章红星计划（第1页）

“塔防战略（..）”！

数字资料并不能见证时间的长河。

理论上数字资料保存能以千年计，可前提是旁边不要出现磁暴，数字储存装置不能彻底断电（电池）等情况，谁又能保证上千年的时间里，保存点不遭到磁暴打击，毕竟磁暴在太空环境下十分常见。

地表送到月宫的“文明”数字资料部分，并不会永久封存起来，它们要经过至少两次备份，才会以硬盘阵列的形式被存放在地下。

也就是说月表上会有三份“文明”的数字资料。

它们任何一份被发现篡改、自然损坏，都需要立刻检查备份及断电保存地，进行恢复。

除开月表，鲲鹏空间站也会保存一份，没有脱机资料，但标本会再送一批，该投送要等到明年年初装修任务不紧张的时候。

未来空间站则不做整体保存，但可以随时调阅鲲鹏空间站和月宫的资料。这主要考虑到未来空间站轨道高度不利于它长期存在，一旦与地面失联，必然要想办法升轨或拆开来与鲲鹏汇合。

之后如果地表工业链还在，或者还会送一批副本去红星轨道。

红星轨道站计划，也于XX24年C国生日的时候启动。

与最初的应龙三号计划相比变化很大，红星轨道站会是一艘真正的太空飞船，含两套旱魃乙B型核动力推进器。

旱魃乙B型为了适应机器人控制飞船，做出一定牺牲，工作温度降低到1950度，比冲仅920。

这么点比冲要跨过行星之间的距离，会消耗掉与载荷相当的燃料，但考虑到单程任务的性质和成功率，还是决定奢侈一把。

本次的载荷空间站，是个25米长，最大宽度9米，最大高度7米的几何船形物，反正整个结构都在未来空间站完成，满足一下大家的审美需求很正常。

但这个几何物也不是随便乱弄的，和正常空间站一样有功能区，包含驾驶舱、两个侧面接驳口（含减压舱）、实验室、生活区，以及一个主货舱，一个红星大气降落器用货舱，降落器其实是一种能和智人机器人合体的背包，可携带二十公斤的额外载荷，能直接从侧面接驳口出去。

不含主推进器和燃料舱段，空间站计划总重量120吨，将携带八台专为红星情况设计的智人机器人，以及两台空间站专用版智人机器人（情报员、驾驶员），总计十吨各类计划投送到红星表面的物资，主要是穿透大气的降落系统比较费重量，确保成功率和重要物资安全的情况下十吨已经是极限。

红星任务启动，飞船方案做出来了，但是距离真正任务启动，还有很长的时间。

原因是窗口。

土球到红星路径较佳的窗口期，每26个月一次，窗口持续时间两个月。机动方式是在轨道上执行一次霍曼转移机动，让航天器轨道直接绕过太阳，在太阳的正对面，达到远点与红星汇合。

这种机动方式的优点是提前规划轨道难度相对较低，可操作性高，航天器最终被红星捕获的成功率有一定保障，燃料消耗勉强可以接受。

还有一种方式，引力弹弓机动。

既航天器先飞到绕月轨道，不需要减速，借助月球引力造成的航迹扭曲，进行一波加速，一段时间内由月球引力赋予的加速度，就成了航天器额外获得的ΔV。

理论上引力弹弓机动会更节省燃料，但可操作度极低，过程中任何一点精度误差，都很容易把航天器甩到红星黄道面之外的地方去。

旱魃乙B无法确保能够在任何情况下，都一定能挽回引力弹弓失误造成的航行偏差，因此还是用传统方式。

窗口和窗口并不一样，因为行星轨道不是真正的圆形，每个交会窗口，两个行星都会前行一段弧度，有时候相对距离会稍微远点，有时近一点。计划启动后的两个月，其实就是探索红星十几年才有一次的最优窗口，但怪兽危机开始后为了确保两个太空站和月宫的进度，显然没能照顾到红星的次要需求。

所以至少要等26个月以后，红星轨道站飞船才能发射。

可是地表的局势，工业链能不能顶住26个月又很值得怀疑，综合各方面考虑后，C国才决定现在启动红星计划，预计在明年二月之前，把红星任务所有的零部件、机器人、货物都送到未来空间站，慢慢进行组装。

十月中，应龙二号和北方之星二号都从月宫出发回到未来空间站。

空间站里部分人和机器人放下手头工作，对两艘飞船更换新型长寿命发动机和相关的自动控制固件，进行全面安全检查。