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第七百一十四章 走别人的路让他们交买路费（第2页）

本田汽车总部，会议室。

“那个刘永刚，已经死了，现在是死无对证。”渡边五十郎开口：“我们如果想要追究，只能求助国际刑警，追究那笔五千万美元资金的下落，但是……”

还追个屁啊，那钱早就被转走了，然后被分到各地提走，消失得无影无踪！

川本信彦脸色难看：“所以呢，亚洲汽车研发中心，到底知不知情？”

究竟是那一个人干的，还是亚洲汽车研发中心策划的？

“我也不知道，不过，他们说，所谓的能生成氢气的光合作用，是不存在的，他们的催化剂，只是加快电解水反应的而已。”

会议室里陷入了短暂的沉默。

川本信彦冷冷地看向手下的人，然后就注意到：松泽健一正在那里翻资料。

“松泽君，你有什么看法？”

松泽健一放下手里的资料，抬起头来：“自从上次的事情之后，我们就非常在意亚洲汽车研发中心的专利，刚刚的时候，我就在翻看他们最新申请的专利，我发现了一个很奇怪的东西。”

“什么东西？”

“车载48伏特发电机。”

“48伏特？他们要干什么？”技术出身的川本信彦也皱起来了眉头。

经过几十年的发展和完善，汽车电路的基本数据都已经固定下来了。

普通的轿车和轻型卡车用12伏特电压，中型以上卡车用24伏特的电压，这也是和蓄电池有关系的，一节铅酸电池是2伏特的，需要多大，就串联起来几个。

对重型卡车来说，24伏特的启动电机就足够大了，没必要搞更强的，所以……东方人发展48伏特的汽车电路，到底想要干什么？

“不知道。”松泽健一摇头。

这个时候，他只能意识到东方人在为某种技术做铺垫，但是……他猜不出来。

毕竟，这个电压的混动系统是很尴尬的，它根本就没法独自带动车辆前进，只是在车子加速的时候出把力而已，可以说是最鸡肋的混动系统，但是，却被欧洲车大量使用，除了插混之外，几乎都是清一色的48伏特轻混。

为啥？

因为简单啊！

别的都不改，只要把发电机稍稍改动一下，就算是完成了从燃油车到混动车型的升级！

对车企们来说，这是最好的改装方案，反正只是为了糊弄那个所谓的燃油消耗标准。

车子在起步和加速的时候，油耗最高，百公里五升的车子，在这个时候油耗能达到二十升，只要把这个油耗降低下来，那就能达标！

启动的时候，拿这个发电机当启动机，这样把启动机也省下来了，造价不会提升多少，平时车子怠速，就能把发出来的电充到48伏特的电瓶里，需要的时候，再出一把力。刹车的时候，还能来个动能回收。

这可以说是政策产物，各个车企开发得很紧张，也没经过严格测试，所以，出问题的概率相当大，甚至可以说，出问题只是时间问题，到时候，仪表板上会跳各种各样的故障码，让人苦不堪言。

其实，如果再稍稍提高一下电压，那就能解决很多问题，但是，欧洲车企不这么干，因为有法规限制。

东方的法规下，36伏特以下属于安全电压，简单来说，就是电不死的电压，不过，欧洲人的体格强壮，所以他们把这个安全电压提升到了60伏特，也就是说，低于60伏特都电不死。

如果高于这个电压，那就需要有各种增强的绝缘措施，对车企来说，这就意味着会增加成本，所以，得在这个法规的限制下进行。

那为啥不提升到60伏特？

当然是因为这个48伏特，只是电池系统的电压，实际上，在充电的时候，电压最高能达到56伏特，这已经接近60伏特的极限了。