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第61章 驼峰航线（第2页）

她也不觉得自己的好记性有什么大不了的，有悟性才是优势。

端午节，林自在拎着五个粽子去看陈先生，把自己写的一篇关于北宋正店脚店、州桥夜市的文章，也顺带拿给陈先生看，表明自己没有虚度时光。

陈先生看完笑，“你入题的角度总是让我很意外。”

林自在也笑，“那不如先生给个命题，我来写吧。”

陈先生沉吟一下，说：“那你写一下宋朝的外患，或者你对宋朝皇帝的书法与审美有兴趣？”

林自在点头。

告辞时，陈先生想了一下，叮嘱她，“你一个人在外，记得趋利避害，记得藏拙。”

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两个月后，报上刊登了段盛德段公子从米国归来的消息。

他带着已经有孕的妻子，是经欧洲，从驼峰航线返回的。

驼峰航线，是倭军占领东南亚后，开辟的一条打破物资封锁的航线。

林自在对驼峰航线有记忆，是因为曾看过宋夫人访问米国的演讲视频，又看了些指责宋夫人过于享受，在米国期间的七个月，吃用都是通过驼峰航线空运的文章。

她才特地去查了资料，驼峰航线一共运行三年，米军投入2000架飞机，损失1500架飞机，近3000名飞行员，损失80%。中国投入100架运输机，损失近半，300多名飞行员，牺牲168人，损失率约50%。

这条航线，不仅要经过南亚的热带雨林、峡谷冰川，以及大片的寒带原始森林，最困难的是要飞越喜马拉雅山脉。

众所周知，这是世界屋脊，其间山脉动辄7000米以上，飞机飞越时，就要保持万米左右的飞行高度，飞机常常因为海拔高温度低，外部结冰，导致飞行员什么都看不到，只能靠经验盲飞。

更甚的是，因气温过低常常导致飞机油管断裂，引发燃烧爆炸，机毁人亡。一条长达800公里的深山峡谷，散落着无数飞机碎片残骸，被飞行员们命名为“铝谷”。

她当时还感慨，宋夫人敢乘坐失事率这么高的飞机航线，也是勇气可嘉。

现在，段盛德带着怀孕妻子，也从这条航线返回，真是破釜沉舟孤注一掷了。他带了一飞机的物资回来，大部分都是紧俏的药品和新式武器，还有一些军用被服和机器设备。

段盛德回国后，立即在春城政府门前发表公开演说，以新任云南王的身份，宣称定要严惩凶手，替父报仇，并承诺，坚守春城，保卫云省，绝不让倭寇踏进春城一步！

林自在对段公子了解不多，心底里希望他能像他的父亲一样，亲民勤政，造福百姓。

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